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昨日、遠出したときの帰り道、マフラーエンドではない所から排気漏れがある音がしていて、爆音ぎみに・・・(^^ゞ
今日、排気漏れの箇所を見つけようと、もぐって見たら、探すまでもなく発見！
1型の触媒は、フロントパイプと一緒になっており、エンジン側の溶接部が全周ひび割れて、もうつながってませんでした（汗）
自分では手におえないため、知り合いの車屋に溶接してもらい解決しました。
溶接後、乗ってみたら、運転しやすく、トルクが復活！！
普通に戻っただけですが、本当に良かったです。

写真は、修理前です。

今日、雪が降りまくりで、道路も一部凍結しているところもあり、初のジムニーのjb23で大丈夫か心配していたんですが、車の挙動が掴みやすくて運転しやすいのに、ビックリ。
JA11の時よりも、運転しやすいのに感動しました。
トライアルでJB23がほとんどの理由がわかったような気がします。

先週木曜日にＪＢ２３が納車となりました。
このジムニーは、納車整備の前になんとミッションブロー!!
無償で新ミッションがはいったんですが、この先どうなることやら・・・。

新ジムニーを乗った感想は、以外に上まで綺麗にまわり、パワーも申し分ない感じです。

ただ、ラゲッジルームがキズだらけ、運転席のシートはボロボロで、早急に何とかしないと駄目ですね。

色々とやらなきゃいけないことが多そうです。

JA11からの乗り換えでJB23を探していましたが、やっと見つかりました^_^
次のジムニーはJB23の1型？2型？か不明ですが、2インチリフトアップでアピオの前後バンパー&社外マフラーが組んであります^ ^
車体色は、スペースギアと同じシルバーになっちゃいました。
今月の中旬には、納車となると思います。

今年、8月ぐらいからジムニーに電気系のトラブルが出ていて、修理しようと頑張っていたんですが、ダメそう(T_T)
スモールをつけると、ヒューズが飛ぶんですが、考えられることすべてやってもダメ。
ショップに預けても、原因がわからずで、電装屋に相談したら、「配線降ろさないと駄目だね」って言われちゃったみたいです。点検料だけで、3万!!で修理まですると…考えるだけで恐ろしい((((；ﾟДﾟ)))))))


同じJA11に乗り換えも考えたんですが、程度が良い11だと金額も高し、安く仕入れて足回りをいれても、こちらの陸運では、公認取れないので、今後の事も考えてJA11を降りて、JB23へ乗り換えることにします。
とりあえず、自分の予算内でJB23を探してもらおうと、今日、知り合いの車屋に行って依頼してきました。
JB23デビューしたら、アップします。