フェルナンド(RX-8)のブログ一覧

軽油は凍る。


MAZDA2を買ってから知った衝撃の事実でした。
少なくとも、太平洋側出身の私には。


ざっくり言うと、どうやら凍結温度によって特1号、1号、2号、3号、特3号と決まっているようです。
たぶんJIS規格とかそういう類のやつ。詳しくは知らない。


で、軽油中の油脂が析出して燃料フィルターを目詰まりさせる温度があって、2号軽油だと-5℃らしい。


これ、私の住んでいる地域だと可能性としてゼロではない温度です。
観測史上最低が-10℃とかその辺らしいし、1月2月なら日常的に-2℃とか天気予報でやってます。

さらに私が良く行くスキー場では日常茶飯事な温度です。


そこで3号軽油、いわゆる寒冷地仕様です。
これなら目詰まり点が-12℃なので問題ありません。


問題はこの3号軽油がどこで手に入るかですが。

高速道路なら3号が手に入ることは分かっていますがわざわざ入れに行くのも・・・

ということで近くのENEOSに電話で聞いてみました。

ロータリーおじさん「今年からディーゼル車に乗り始めたんですけど、寒冷地仕様の3号軽油って取り扱ってますか」
ENEOS「元売り、うちの場合ENEOSですけど、ここが卸先の天候・気候状況を判断して適切な軽油を卸すので、特に気にしなくて大丈夫ですよ」


結論


地元民は何も考えなくていい


ちなみに我が地域は11月頃から3号軽油への切り替えが始まっているとのこと。
ほとんど乗らなくて夏から一度も給油していない、みたいな事でもなければ気にする必要はないと。

軽油凍結対策としてはスキー場の近くで給油、なんて書かれているのをよく見ましたが、少なくとも地元のスキー場で遊ぶ分には何も気にしなくていいようです。

ちなみに軽油だけでなく、ガソリンも季節ごとに揮発性の異なる複数種類があって、適温で使えるようになっているらしい。

とか言う話を聞くと、じゃあエンジンオイルも季節ごとに違う種類入れた方がいい気がしてくるけど考え出すとキリがないので考えないことにしました。