実用性の高い１２気筒４人乗りフェラーリです - FF

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実用性の高い１２気筒４人乗りフェラーリです

Zeque
フェラーリ / FF
FF_LHD_4WD(AT_6.3) (2011年)
- レビュー日：2021年4月28日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：3
価格：3

満足している点: 4000~8000回転を使用しながらワィンディングロードを走ると、脳がとろけそうになるくらい気持ちよいドライブが楽しめます。
不満な点: 混み合った街中では、色々と気を遣います（汗）なので、基本通勤や家族での長距離旅行、郊外への食事などに使用しています。
総評: フェラーリの中では最も乗り心地が良く、長距離運転しても疲れにくいグランドツーリングカーです。思った以上にたくさん荷物が載り、家族４人での旅行でも活躍しています。エンジンのとがり具合が際立っており、高回転回したときだけでなく、街中をゆっくり走っているときもノーマルマフラーでも結構主張します。エンジンはタイミングベルト交換とは無縁で、ギアボックスはDCTであるため、ランニングコストは比較的抑えられます。

デザイン: 4; リアのデザインは好みが分かれるポイントだと思います。フロントフードが長く、着座位置がかなり後方にある美しいデザインをしており、私は大変気に入っています。
走行性能: 5; 　６６０馬力あるため、容易にリアが滑りはじめます。雨の日はWet modeに入れておけばフロントも駆動しはじめますので、極めて安心感のある走行を楽しめます。ドライ路面の時はSports mode以上を使用し、FRの良さを堪能できます。
　エンジンはフロントにありますが、トランスアクスル構造でリア駆動用のミッションはリアにあります。その結果前後バランスはリア寄りとなっており、トラクションとコーナーリング中のバランスはとても良いです。フロント駆動用のミッションはエンジンのクランクシャフトから直接前方に駆動を受け、多板クラッチを介して左右のフロントタイヤを駆動しています。この機構によりエンジンの搭載位置は極限まで下げることができ、車重の増加を抑えることができたそうです。乾燥重量が1.8トンくらいになっています。
乗り心地: 5; マネッティーノの設定に応じ、足回りの固さを選ぶことができます。家族でゆったりとグランドツーリングをするときは乗り心地重視、ワインディングロードで走りを楽しむときは硬めに設定して走ります。完全バランスのV12エンジンなので、エンジンの振動は皆無で、どこまでも伸びる回転上昇と音を楽しめます。
積載性: 5; 全長２メートルを超える大きなラジコン飛行機のセットや、ロードバイク、キャンプ道具などを積載することができます。実用性はかなり高いです。
燃費: 3; 郊外を中心に走った場合、燃費は5km/L位です。１２気筒エンジンの車の中では比較的良い方だと思います。
価格: 3; 中古で購入しようと思ってもなかなか価格が下がりません（汗）その代わり、距離を走らなければ高いリセールが期待できます。私はリセールは気にせず、毎日通勤で５０キロ走っています（滝汗）
故障経験: 購入してすぐ右リアのドライブシャフトから異音が発生したため、ディーラーで無償交換していただきました。まだ５０００キロくらいしか走っていないため、それ以外は故障しておりません。