ホンダ フリード+

ユーザー評価： 4.54

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原寸大のプラモ‼️ - フリード+

仕事用

原寸大のプラモ‼️

ホンダ フリード+

おすすめ度： 5

満足している点
全てにおいてプロ任せですが、車内外大まかな雰囲気は
大好きです。
全体的なバランス以外には余り興味がありません。
不満な点
パワー & トルク不足は、否めません。
総評
仕事メイン仕様/使用なので積載量使い勝手は
このクラスで申し分無しですね。
使用目的に応じたカスタマイズ出来るのも良い点だと思います。
デザイン
4
他車種に比べるとアフターパーツは限りなく少ないですが
自分なりの拘りで作り上げました。
(人によって拘りの所は違うと思いますが)
走行性能
3
標準のFREED/ + と変わらずかな⁉︎
乗り心地
4
ガチガチの足回りの割には一日中仕事使い疲れ知らず。
積載性
5
仕事の箱物や電チャリ、箱入バンパー等の長めパーツも
充分積めます。
燃費
2
ガソリン車です。
正直、燃費は長距離走行以外はダメダメ⤵️です。
　　　　　(高速道路移動時)
価格
2
全方位に塗装が入っていますし、多走行車なので下取り
には余り興味がありません。
過去車ほぼ乗り潰しです😅(30万km弱)
故障経験
多走行ですから経年劣化等でのパーツ交換は毎年の様に、
あります。
前後ブレーキ系総替え/オイル交換年4~5回(ｴﾚﾒﾝﾄ2~3回)
フロントブレーキパッドは今回車検時で3回目
バッテリーこの7年で2回(カオス)
ATF/ブレーキオイル 車検おきに交換 / プラグ系総替え
夏タイヤ (4本 x 3回) / スタッドレス(4本 x 2回)
アッパーマウント / エンジンマウント交換
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3275239/blog/48328612/

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