ポルシェ 911

ユーザー評価： 4.53

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飽きのこない味わい深さ - 911

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飽きのこない味わい深さ

  • 987to981to991

  • ポルシェ / 911
    911 カレラ クーペ_LHD(MT_3.4) (2011年)
    • レビュー日：2024年3月2日
    • 乗車人数：４人
    • 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

満足している点
内外装ともに優美にまとまったデザイン、心地よいエンジン音、耳目・身体を通して感じる幸福感
不満な点
ステアリングのプラスチック感
総評
3.4リッター自然吸気 350馬力のエンジンをマニュアルトランスミッションで操れる希少なクルマ。ベース・カレラなのにリッター100馬力超えというのも驚き。まだ「旧車」ではないので普段使いしやすくメインテナンスもまだ楽なほう。
デザイン
5
アナログ感が残っているメーター周り、外装の優美な曲面、伸びやかなプロポーション。ホイールベースが伸びて薄れた911らしさも新世代感だと思えばそれもまたよし。
走行性能
5
クラッチ重いしシフトゲート曖昧だしストローク長いなどと言われていて、わからなくもないけれど別段問題ない。それよりも変速の楽しさが遥かに勝る。
乗り心地
5
PASM未装着ケイマンSとの比較では、991.1の方がやはり乗り心地は良い。それが991だからなのか、PASMのおかげかは断言できないけれど、PASMは確かに効いている。
積載性
4
フロントトランクと後部座席に日常の大体のものは積める。後部の積載はケイマンの方が便利
燃費
3
エンジン音聞くために回転上げてしまうドライバが、車の燃費に文句を言ってはいけない。
価格
3
値上がってしまってからの購入だったので、満足とは言えないが、なんとかまだ買える範囲の車両価格。これ以上値上がりも暴落もしてほしくない。
故障経験
ソレノイドバルブ交換が2回。定番の故障らしいですが。
関連情報URL：https://minkara.carview.co.jp/userid/3280464/blog/47565173/

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