憧れのPOTENZA・S001装着♪

お昼過ぎ、見慣れぬ番号から着信があった・・・。

とにかく市内の番号だったので掛けなおしてみると・・・、

「はい、タイヤ館○○店です」



・・・嫌な予感が。

「あまりにマイナーなサイズですので、今から生産とのことです。納期にお時間をいただけますか？」

と言われるのでは、と不安に思っていると、


「あ、なんか昨日在庫が見つかって、昨日の便に間に合ったものですから、入荷しちゃいました♪」

と・・・。










































・・・、マジですか♪嬉しい誤算ですよぉ～(^^ゞ


「早速行ってみたいのですが、いいですか？」と聞くと、

「OKですよ♪」と快諾☆


ってなわけで、タイトル＆写真の通り、装着完了しました(*^^)v
ちなみに今回から、窒素を入れるようにしてます♪


では、まだまだ距離を走っていませんが、試乗インプレを♪


～試乗簡易インプレ（純正タイヤとの比較）～

◆ステアの感触

ステアリングが若干重たくなりました。これは純正が逆に軽すぎたくらいなので、丁度いいです。
直進安定性も増した気がします。

また、ロードインフォメーションが感じやすくなり、前よりも安心して走れる仕様になったと思います。


◆乗り心地

タイヤの性能「XL：エクストラロード）になりました」上、指定空気圧が少し上昇したことや、タイヤの剛性が上がったこと？により、少しゴツゴツした感じになりました。

・・・が、決して不快ではなく、今までがフワフワし過ぎていた、といった感じです。
純正の丸過ぎた乗り心地を、少しシャープにした感じで、スポーティーな味付けになりました。

また、ロードノイズは今のところ「至って普通」です。
今までロードノイズの過激な車ばかりだったので（笑）


◆タイヤの剛性大幅Up♪

高速レーンチェンジや、コーナーでステアを切りこんだ時に、横の荷重に対する剛性が大幅アップしました。「フニャ」、っと気持ち悪い感触は大分薄れて、「スパっ」という感覚に近づきました。

GHインプの「フニャ」脚は、サスによる部分もありますが、自分の感覚では「タイヤの剛性の低さによるもの」も一因ではないかと思いました。


◆グリップ

これはまだ分かりません。慣らしで一皮剥いてからで、またインプレ載せます。



まだまだ走りこみしていないので、これくらいしかインプレできません＞＜
が、高いだけあり、高性能ですね♪

今の時点では純正脚とのマッチングは上々です。
ただ、これはもっと乗ってみないと何とも言えませんが・・・。

もっと走り込んで、詳しくインプレしますね☆