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  9. フロントスタビブッシュ切り→交換 [青色大好き]
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整備手帳

作業日：2023年2月18日

フロントスタビブッシュ切り→交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
フロントスタビブッシュ切り→交換
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スーパーナウ製スタビブッシュと内径φ22mmのカラーを事前に入手。
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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フロントを上げて……
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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ローダウン車用のフロアジャッキでも、スロープを使用しないと入りません😅
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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まずはダイソーで購入したデザインナイフでスタビとブッシュの間に切れ目を入れます。
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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空いた隙間にシリコングリスを吹いて、マイナスドライバーを突っ込んで、プラハンマーで叩きます❗️

全周に渡ってグリグリしてると、そのうち取れます。この方法に行き着くまでに色々と試行錯誤しました🤔
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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純正ブッシュを外した後
(画像が左右逆だ😅)
ブッシュのゴムを綺麗に取って、ヤスリ掛けして、ブラックに塗装。
片側の作業で1時間位掛っちゃいました😅
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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次にスーパーナウ製のブッシュを用意して……
(上下分割式です。画像の手前側がタイヤ側)
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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スタビとブッシュの間にシリコングリスを塗ってから取り付け。
カラーは外周部が干渉するので、ヤスリで少し削っています。内径φ22で外径がもう少し小さいカラーがあると良いのですが……
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フロントスタビブッシュ切り→交換
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外した純正ブッシュ😆

スタビリンクのショート化と合わせて、フロントサスペンションが良く動く様になり、段差乗り越え時や荒れた路面での乗り心地が良くなりました😁
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