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デザインに惚れ込みました。 - スプラッシュ
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Ritz'75
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スズキ / スプラッシュ
スプラッシュ(CVT_1.2) (2012年) -
- レビュー日:2021年1月5日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:通勤通学
おすすめ度: 4
- 満足している点
-
他に類を見ないスタイリング
先進技術はないものの、充実した安全装備
コンパクトな車体
人とかぶらない希少性 - 不満な点
-
もっさりとした加速
大きな最小回転半径
下げる時のみワンタッチオートのパワーウィンドウ
交換部品の適合性が心配(ワイパー探しに苦労しました) - 総評
- 力強い走りは望めませんが、スイフト譲りの高い走行性能であると思います。ただ、私の場合は走りよりも独特のスタイリングに惚れ込んで購入したので、それだけでも選ぶ価値はあると思います。
- デザイン
- 4
-
外装)リアのデザインは個性的で特に斜め後ろから見るスタイリングは最高。フロントも大き目のグリルで存在感が感じられ、最新のコンパクトカーと遜色ないデザイン。
内装)車格から質感云々をとやかく言う車ではないので気になりませんが、プラスチッキーで安っぽい。ただ、シンプルにまとめられて使いやすい。迫り出すカップホルダーもグッド。 - 走行性能
- 4
- 出足はもたつくものの、中速域に入るとキビキビした走りを見せるほか、しっかりと地に足をつけた安定感ある走りも体感できる。
- 乗り心地
- 4
-
細かい段差をよく拾う。
エンジン音は比較的静か(特にアイドリング時)。
- 積載性
- 3
- トランクスペースはちょうどスーパーのレジかご(マイバッグ)が横向きで入る奥行きがあり、日常使いには必要にして十分。
- 燃費
- 3
- カタログ燃費がリッター19.6に対し、街乗りメインの使用で、その6,7割くらいかと。
- 価格
- 4
- 中古でしか手に入りませんが、比較的安く入手可能。ただタマ数が少なく入手に苦労しました。
- 故障経験
- 8年落ちを手に入れ半年ほど乗っていますが、今のところ故障なし。
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