日産 エクストレイル

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祝! 納車しました!! 雨ですが、、、。

日産 エクストレイル

おすすめ度: 4

満足している点
CVTのおかげで今のところ特段の不満はありません。運転席から見える視界、特にダッシュボードの作りが良いので、前方の見切りは問題ないです。
不満な点
が、如何せんサイドの距離感がつかみにくいです。中央車線側に合わせてしまう傾向が強い。
アラウンドビューモニタの映像が無かったら怖くて使用する道を選んでしまいます。
総評
エクストレイルは数年前から乗ってみたい車両の一つでした。
全てがこれからなので何とも言い難い状態です。とは言え、少しづつ所有者として乗りこなせる、使いこなせるようにしていきます。
デザイン
5
11月販売開始の小規模変更後の車両の資料を見ても、デザインはこっちの方が好きです。電動シートと、Manualシフトが付いて価格が同じなにはチョット、、と思いましたが、それ以外は褪せる感じはしませんでした。
走行性能
4
2000CCのガソリンなのでモッサリ感はあると思います。トルクで走る感じはありませんがCVTのおかげで問題ありません。
これは、パワートレインとしての味付けですよね、まだ少しエンジンの回り方がイメージできていない感じです。初日の評価ですからね。
乗り心地
4
基本硬めのセッチングです。通常走行のみの感想ですが、高速も一般道も路面の情報量は多く感じます。ヨーレイトは運転席からなのでまだよくわかっていませんが、ハンドルは抉らなければ、よく曲がります。鋭角に曲がり込む際は若干リア側の踏ん張り不足を感じます。
積載性
5
ラゲッジルームの大きさは改めて驚きました。自身の趣味に合致しています。(釣り、キャンプ)
積載?とまでは申しませんが、運転席周りに小物入れ等が欲しいですね、助手席に人が乗ると、携帯電話すら置く所に苦慮しそうです。
燃費
5
ALWE50 VG33Eと聞いて6Km/ℓ以!は、皆様ご存じの方も多いと思いますが、倍のスコアを更新しています。
燃費に問題はありません。ヒューエルメーター故障?と、勘違いするレベルです。
(今までがダメだったんですよね。)
価格
5
ナビ付ドラレコパックで9インチは大きいですがアラウンドビューモニタの支援を受けているのでとても良好です。また、生産一時中止中のモデルロットだったので、値引きはディーラーの担当者様にはトテモ頑張ってもらえました。

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