ファーストインプレッション！ - タフト

マイカー

ファーストインプレッション！

SHURA
ダイハツ / タフト
Gターボ“クロムベンチャー”_4WD(CVT_0.66) (2021年)
- レビュー日：2022年9月7日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：4
積載性：4
燃費：4
価格：4

満足している点: 外観はそんなに好みじゃなく、どちらかと言うと丸みがあるハスラーのほうが好きなのですが…
内装やインパネが男っぽくて好きです。

それと思い切っていれた「アルパインプレミアムサウンドシステム」が最高に音良いです！
乗ったばかりで音楽聞いたら、こんなもんか〜って感じでしたが、設定をイジったらメリハリ効いて最高に音が良くなりました！

まだ納車したばかりなので、走りはあまり解りませんが軽にしては良く走ると思います。
不満な点: 不満な点は…
・ウインカーが2段階？（でも慣れます）
・フロントウィンドウの上が低い（でも慣れます）
・ナビの自車マークがデカい！（直せました）
・ナビで標識注意のポップがうざい（直せました）
・オートライトにすると時々ハイビームになる（何とかならないか検討中…改善出来そうです！）

ってな感じで、ほとんど改善か慣れそうです。
そもそも、この短所は乗る前から調べていて知っていました。
ただ、ハイビームだけは何とかならないかな〜。（何とかなりそうです！）
総評: ハスラーからの乗り換えですが、思ったとおり自分にはタフトが合っていると思いました。
基本1人乗りなので、このコクピット感があるインパネと音が良いサウンドシステムでドライブが楽しくなりそうです。
今回はわがまま言って、新車で好きなように装備付けたので、大事に長く乗らせて頂きます。
検討中方がいたら、是非ともお薦めですよ！

デザイン: 5
走行性能: 4; ターボですが、出だしがちょっとタルいかな…
乗り心地: 4; 程よい硬さです。
積載性: 4; 求めていないですが、リアシート倒せば問題無し！
燃費: 4; まだこれから確認します。
価格: 4; 今の軽は高いけど、中身も進化してるしお得感あります！
故障経験: まだ納車したばかりなので有りません。