乗り心地は少し硬め、エンジン音とEV時の音のギャップを感じる。 - ヤリスクロスハイブリッド
マイカー
乗り心地は少し硬め、エンジン音とEV時の音のギャップを感じる。
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ヤリすぎクロス（パンダ）
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トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド
ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2020年) -
- レビュー日：2022年3月9日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- 満足している点
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Bセグメントでありながら高級車並みに装備が付いてること。
- 不満な点
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内装がチープなところ。
特にドアのパネル - 総評
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燃費の面では最高だがインテリアはもう少し頑張ってもいたい。
後10万20万高くていいからドアパネルなんとかして欲しい。
- デザイン
- 4
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ヤリスクロスのボデーは好み！
- 走行性能
- 4
- 直安はよくカーブを曲がる際不快になるようなロールせずとても良き
- 乗り心地
- 3
-
少し硬め
- 積載性
- 4
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キャンプに最適な車だと思い購入したがもうちょい積載量があったらよかった
スノボー🏂に行くなら最適！ - 燃費
- 5
- E-Fourでありながら燃費はとても良き！
- 価格
- 4
- 故障経験
-
1年経たずにバッテリーが上がった。
今ディーラーで無償交換できるか確認中。
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