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FIAT/ABARTHのDIY電格ミラーの製作。

これまでやってきたのは、DIYレジェントのかえるさんさんが考案した加工方法。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1308240/blog/31149113/

MarkTさんやみん友のSELFSERVICEさんも散々細かい工程を残してます。自分でもやってみていつの間にかシリーズ化してましたが、相変わらず『100点満点』とはならず、まだまだネチネチやってます😅

サイドミラーの電動格納化(35,329km) (ここから4つぐらい続きます)

で、今までいろいろとやった結果『ここだけはマジでなんとか楽にできないか？』と言う部分が出てきます。特にこの3つ。

・モーター固定時にいかに水平を出すか？＆いかにいい位置に固定できるか？
・土台側の出っ張りを削る加工はしたくない(めんどくさい)＆溝加工を楽できないか？
・配線カットすると防水コネクタなり防水ギボシなりで再結線する必要があり面倒

毎回やるたびにイライラしつつ苦労しつつ😅って感じなんですが、今回ようやく『(機能的にではなく)前述の作業工程を改善できたんじゃないか』バージョンのver.3.0ができたので備忘録としてまとめときます。機能的には振動対策用ワッシャーを入れた1つ前のver.2.6と同じです。工程を楽にしてもver.2.6と同等のカッチリしたものが作れるようになった、ってことです。あ、TOPの写真はうちのじゃなくて、今回のミラーを装着中のみん友のトコプレ号です😅

なお、以下の話はよっぽどの変態さん(褒め言葉🤣)か、今までの加工工程やらをざっくりでも一読した方でないと多分何言ってんのか分かんないと思います😅前提は振動対策用ワッシャー2枚でサンドイッチにするver.2.6です。現在自分が使用しているのはこのバージョンです。

電動格納ミラーの振動対策(54,645km)



■モーター固定時の水平と位置
これは単純で『いい感じの厚みになるようワッシャーを重ねてモーター固定時の土台にする』です。今まではパテで仮固定した際に目視やノギス、モーターの回転軸の隙間を元にできるだけ水平になるよう調整してましたが、今回の方法ならモーターをワッシャーに乗せればそこそこ水平は出るし、垂直方向の位置も出るって寸法。今回は振動対策用ワッシャー(2mm厚と1mm厚の組み合わせ)を使いました。



厚みはだいたい13mm。これをモーター固定時の土台としてモーター位置と水平を出し、ミラー上部にパテで固定する感じです。



かなりアナログですが、パテ固定で焦らず楽にそこそこの水平が出せました👍また、隙間も『どのくらいワッシャーを重ねるか？』で調整できます。今回は仮固定でもいい感じの隙間具合。モーター側のワッシャーは以前みん友のチンク三世さんから教えてもらって用意してそのままだったM19x36x2.5mmのアルミワッシャーです。



なお、土台の厚みを12mmにすれば、ワッシャーは2mm厚とかになると思います。


■できるだけ余計な切削加工したくないでござる
土台ワッシャーの厚みにも関係しますが、うまくやればミラー下部の土台側の出っ張りをそのまま使えます。というか、出っ張りの加工は面倒でやりたくないので逆にうまく土台ワッシャーの厚みを調整する、ってのが正解かも🤔これができれば、加工の手間がかなり低減されると思います。というか、一番面倒くさかった工程だし😅

とはいえ、ミラー土台側の溝加工だけはやる必要があるのでもっと楽にできないかと。。。従来はアストロのミニグラインダー＋3mm軸の超硬バーを使ってたんですが加工時に軸が曲がってしまってマジで危ない😱ので、充電ドライバー＋6mm軸に変更しました。



さすがに電動ドライバーだと回転スピードがアレで時間かかるんじゃないかと思ってたんですが。。。6mm軸だと全然曲がらない！めちゃ安心😍なので逆にガンガン行ける、って感じです👍



あ、振動対策用ワッシャーの穴の調整はホビールーター＋3mm軸超硬バーでネチネチやってます。😅



■できるだけ余計な配線加工はしたくないでござる
元々のミラー内部の配線って長さにあんまり余裕がなく、何も考えずに配線カット→延長していたためハンダ付け or 防水カプラーが必須だったんですが、今回試しにカットせずに配線を這わせてみたところギリギリ届きそうな雰囲気なことが判明。。。マジか😱



とはいえ、コネクタを付けたままモーター中央の穴を通るわけがないので、当然コネクタから端子を外す必要がありますが。ただし、端子を外しさえすれば左ミラーの外気温センサーの配線も充分届く感じです。



ということで、ver.3.0では純正ケーブルを一切カットせず、端子を外して配線してそのまま使用してます。配線をカットしていないので、断線とかショートとか発生しづらいハズ＆マジで面倒くさくない👍端子カシメるの、ずっと前かがみで座った体勢なので意外と腰に来るんですよ。。。😭





■まとめ的な何か
この加工をやらない人にとってはどうでもいいって感じですね。。。😅

今回の行程になる前に『モーター固定して溝位置を決めるんじゃなくて、逆にしたら良いかも？』とか『隙間を固定するプレートをカーボン板で作って挟めば良いんじゃね？』とかいろいろやってたんですが、ちょっと飽きて放置してたところにふと『ワッシャー重ねて水平出せば良いんじゃね？』って頭に浮かんだところから再始動しました。結果、予想以上のいい感じの仕上がりになって当に自己満足です😁

個人的にはカーボン加工もそうですが『もうちょっと楽にうまくできないかなぁ』といろいろと試して沼る性格っぽいので、またしばらく試行錯誤してみようかと😊

・エーモン/よくある質問　【LED-0002】テープLED・トップビューテープLED・サイドビューテープLED・RGBカラーテープLEDはカットして使えますか?
・エーモン/よくある質問　【LED-0003】カットして使えるテープLED・トップビューテープLED・サイドビューテープLEDはありますか?

んで、部屋に転がっていた余ったエーモン製テープLEDを面方向に曲げたりしてみたところ、曲げた箇所から先端側が消灯。。。まあ、ですよね😅ただし、根元側はそのまま点灯してました。『あれ？いい感じに切って使えるのかこれは？』ということで、ちょっと調べてみました。



なお、ここからの内容はエーモン社保証外ですし、自分も何も保証しません・できません。自己責任でお願いします。

-=-=-=-=-=-=-

まず使ったのはエーモン製のサイドビューテープLED。とりあえず、シリコン製カバーをひん剥いて基盤を見るとこんな感じ。



実際にカットしたテープの表面を削って直接12Vを流してみると、ちゃんと点灯しました。





念のため、余ってたトップビューテープLEDでも確認。先端の3つのLEDだけ切り落として『25cmテープLED』として点灯するかどうか。。。



配線図はこんな感じになると思います。LED 3つと表面実装抵抗のセットが繰り返されている感じ。抵抗は1W 150Ωかな。先ほどの点灯したパターンと比較すると『抵抗の根元側LED 2つ、先端側LED 1つ』で切り離せそうです。これが大体5cm程度の長さなので、5cm刻みでカットできる？🤔



あ、先端はそのまま何もしてなかったです。単に『基盤の終端をシリコンカバーで覆ってる』状態。


ついでに、根っこのカバーを剥がしてみるとはんだ付け。。。ですよね～😅シンプルな造りでした。

カットして使うなら、先端を熱圧縮チューブとかで養生すればなんとかなるのかな～🤔まあ、テープLED全体の耐久性とかどうなんのか不明ですけど。。。😅

ドアミラー下側(土台側)にはボルト隠し用のカバーがあります。このカバー裏には大きなツメ2つと小さなガイドがいくつか付いてるわけですが、作業中とかで何度も脱着してるとツメやガイドを折ってしまうことがあり、特に大きなツメが折れるとしっかりはめることができなくなります(経験済み😫)。

eBayなどのネットショップやケチってAliとかで買ってみたら見事にハマらない😫ということを何度か経験したんですが、どうも現行の500のミラーに合うものと合わないもの(プント系？)の2種類が出回っているようです(少なくとも)。

まあ、品番を指定してディーラーで買えば良いだけですが、結構いいお値段します。先日ディーラーで聞いたら1枚4,200円。。。分からんでもないけど、何とか安く済ませたくなる値段です😅

ということで、ネットショップの写真をざっと見て『まあ、これなら大丈夫かな？』と判断する一つの方法でもちょっと書いてみます。正月暇だし。。。😅


■品番


カバーの裏にある番号です。写真右側のツメが折れてます😫

右：01704866100
左：01704866000

ちなみに、これで検索してもなかなか出てこないんですよねぇ。。。

【2024/01/07追記】
どうも裏面の番号と実際の品番が違うようです😅ディーラーで購入しましたが以下の品番でした。

右：0735642839
左：0735644644

■ハマるカバーとハマらないカバーの違い
左がハマらないもの、右が純正品。まずは表側。



パッと見同じ形ですが、妙に薄いです。あと、下にも書きますが、下側のツメの長さが意外と長いです。表側からも分かると思います(黄色い丸)。あと、カバーの左上(写真は右カバーなので車両後方)の角度もちょっと違いますね。

裏側を見ると違いは一目瞭然。



チェックするのは次の2箇所。

・前述の下側のツメの長さ
・土台に固定するための大きなツメの位置。500用は後ろ側のツメが中央ではなく端っこにある(黄色い丸)

さらに、位置決めの小さな板状のガイドの数が『車両前側3つ、後側2つ』というのを含めて当てはまれば、まず間違いなく500系にはハマるタイプのカバー、と判断できると思います。下の写真は右ミラーのカバーの車両後側。





って、書いてみたはいいけど。。。誰の役にも立たないシリーズだ😅

2022年のGWも会社から『平日は有休取得を推奨』ということで10連休に。去年に続いて、気になってたところをいろいろとゴニョゴニョすることに😁なお、昨年みたいに全然奮発してません😅
■シガーソケットの引っ越しと充電専用USBポートの増設
モノとしては購入して4ヶ月ぐらい放置プレーしてた😅んですが、ようやく重い腰を上げて実装しました。たまに同乗する嫁さんのウケもなかなか良いです。

シガーソケットの引っ越しと充電専用USBポートの増設
■ドアワーニングランプの付け替え
エーモンのLEDテープでも全然問題なかったんですが、カーテシランプの役割が弱かったので配線を交換するタイミングでちょっと変えてみました。接続はギボシ化してあるので、ダメだったらまた交換します😅


■間欠ワイパーの間隔調整
CEPの間欠ワイパーキットのボリュームの調整です。


■スパゲティー化した配線の整理
これ、しばらくちまちまやってたんですがなかなかまとまった時間がなくてようやく着手できました。といっても、運転席側からの配線メインですが。。。😅

後付け電装パーツの配線整理(2022年GW版)
■運転席側のドアウィンドウにフィルム貼り(失敗)
昨年も夏前に貼ったんですがサイドバイザーのクリップに引っかかって破れてしまったため剥がしてました。

ということで、今年もチャレンジ。。。したものの、微風と相変わらずの下手さにあえなく失敗。。。😭■カーボンパーツの仕込み

という感じのほぼDIY漬けでGWもあっという間に残り1日。明日は最後に洗車して終わりかな。んー、社会復帰できるのかな。。。😅

次の日曜日に1日中蓼科野外音楽堂をお借りして行われる『fiat & abarth でビーナスラインを走ろうの会 2022』。

主催者のfuukaさんが『フリマでもやるか』みたいな発言から『自分もちょっとパーツ作って出してみるか』と始まったカーボンパーツ作り(苦行😭)もようやく準備ができたので、ブログに出品する商品の説明を書いておきます。

■販売開始時間について

■販売場所について
蓼科野外音楽堂のステージ上だそうです

■出品する商品の概要
カーボンパーツ(ウェットカーボン)
・アウタードアハンドルカバーx2
・インナードアハンドルカバーx3
・ルームランプカバーx4
・ブーストメーターカバーx4
・アウタードアハンドルパネルカバーx2
・『目玉おやじのオシリ』x1

お試し苦行セット
・インナードアハンドルカバーx1
・ルームランプカバーx1
・アウタードアハンドルパネルカバーx1

その他
・CELLSTAR AR-5
・ABARTH純正ベースボールキャップ(ブラック/レッド)
・AA Wireless
・コンビネーションスイッチ改造用ボリューム・端子セットx3
・ステッカーいろいろ
・その他

現地で。。。😅あと、お支払いは現金かPayPayで😁(PayPayだと助かります)


■カーボンパーツ詳細
・離型はアルミテープを型に貼り付け。離型剤は不使用
・全7プライ(ノンパラ3→インパラ1→ノンパラ2→インパラ1)
・最終コート剤はCCウォーターゴールド



1つのみ裏面を塗装していません。

RHDのブースト計(目玉おやじ)を移設した際に取り付けるカバーです。

CELLSTAR AR-5
・電源ケーブル(約2m。取り外したそのままの状態)