HKS VIITSリア車高変更後の異音対策(46,572km)

全然大した内容じゃないです😅

先日車高を変更したリア側ですが、段差を超えると 右から低く鈍い『ググッ』とか『ゴリッ』みたいな音が鳴るようになってしまいました😭

https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/7496111/note.aspx

車高変更前は特に鳴っていなかったので、車高調やそれに関連する箇所が何らか変化してしまった(緩んだ？)のではないかと思い、車高変更から次の週末まで1日1〜2時間程度あれやこれや試しながらいろいろ調査してました😅


あ、作業時間の3時間以内は最後の土曜日の作業時間のみです😭

日曜日に車高変更、次の土曜日までの5日間でやったことを並べると、

・ショック上下のボルトの緩みのチェック
・スプリング自身の干渉や『座り』の確認
・ライドハイトアジャスターとスプリングの間にグリスを塗布してみる
・サイレントチューブを入れてみる
・可能性は低いけど、以前から気になっていたトーションビーム根元のボルトの増し締め(リジカラを入れたところ https://minkara.carview.co.jp/userid/3322106/car/3046525/7438764/note.aspx )

な感じだけど、どれも違う。。。😫トーションビームを何度も下ろし確認しましたが経験のなさから手詰まり状態😭

VIITSを取り付けてもらったJ&K神保社長に相談させてもらったところ『VIITSだとライドハイトアジャスターの座りが悪いと異音が出る可能性があるが、それぐらいしか考えられない』のアドバイスを頂いたので早速チェック。

再度アジャスター裏とアジャスターが座る位置をパーツクリーナーで掃除しておきました。

ついでに、左右ショックアブソーバーとライドハイトアジャスターの長さの比較でもしておくかと思い、外して比較したところほとんど差はなく。。。んー。。。😢

とりあえず再度組み付けてみるかと思っていたところ。。。ん？🤔

右ショックケースが簡単にくるくる回る！えっ。。。！リングナットが緩んでる😭ひょっとしてこいつか？

ということで、単にリングナットがしっかり締まっていなかったことが原因でした😫

2つのナットを締めた後試走してきましたが、異音は解消されてました。やっと落ち着ける。。。😭


もうちょっと走って秋のビーナスライン までに リアがなじむといいなぁ🤔

車高を上げた後の縁石とのクリアランスですが 、まあまず大丈夫、ぐらいまでにはなりました👍


ようやく落ち着いたので、今秋のイベントはこのスタイルで参加です😊