静oomer→改めOmaha.B（笑）のブログ一覧

昨夜のエンジンストールからの緊急オペ。
オイルシールなどの原因に望みをかけてチェックしてみたが、症状は変わらず3,800回転までしか上がらない。
未燃焼の白煙モウモウで、クランクからもゴリゴリ音がするので諦めて腰下バラしへ。

エンジン載せたままベアリングを交換しようと、ヤケクソで何も考えずにクランク割ってみた。
右ケースのベアリング挿入部分が緩いのか、パキッと鳴らずに簡単に割れてしまった( ˙▽˙ ; )

冷静に考えて、この態勢で組むと重力のせいで芯がブレてしまうし、一時的に凌ぐだけでは交換部品が勿体無い。

。。。って事で、予備エンジンを組んでから、まるごと載せ替えますわ。
スイングのゴムもヘタってるし、エンジンハンガーのブッシュも交換しなきゃならんので。

この前のプラグが原因だったストールとは違い、今回のは緊急手術レベルのストール。
クランクベアリングがシャリシャリ逝ってて、回転に波が感じられるほど悪化していたのだが｡｡｡

走行中のストールで穏やかに止まったので、ベアリング破壊ではなくオイルシール終了だと思われる。
アクセルを捻ればエンジンかかるし、フルスロットルまで捻れば3,500回転位は回る。
。。。がそれ以上は回転数が上がらないので走行は不可（笑）

とりあえず今月2度目のJAFに感謝して、朝イチでオイルシール確認だわ〜

ドンキ見に行っても売ってない！　すげー高いのは残ってたけど、業務で使えるものではない。。。

10日前位にモノタロウブランドのを2L買ったのだが、未だに出荷日未定（笑）
他のをモノタロウで探してみたがマジで無い( ˙▽˙ ; )

比較的安いFCグレード1Lが一人5本まで買えるのだが、ここでChatGPTに相談。

Amazonで買えるバギー・農林機械用の2サイクルオイルFDグレードと、バイク用のFCグレードならどっちを選ぶ？…と。

混合仕様にしているならば、FDグレードを選んでも良い。。。って事で即ポチしちゃった。

しかしその後、バイク用FBグレードを発見してしまった。
グレード低いんだからダメでしょ？って思いながらもチャッピーに聞いてみた。
するとFBグレードは潤滑性ではFCグレードと同等で、清浄性や煙はFCやFDに劣る…という立ち位置。
これも買っておこう（笑）
ちなみに三油化学のシグマシリーズね。

ChatGPTの見立てでは、今の品薄・高騰は秋くらいまで続くと｡｡｡
しかも添加剤もヤバくなるかも…って事なので、AZのFCR-062はストックしておこう。

ウーバーとかその辺も考慮して欲しいが、なら2st乗んなや…って突っ込まれそうね（笑）

愛用のAZのヤツ、最安のAmazonで在庫切れ（笑）
合成油100%じゃないけど、更にコスパの良いモノタロウブランドに切り替えました(^O^)/
添加剤の割合をちょっと増やすので、最終的なコスパは上がるかもしれんけど（笑）