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整備手帳

作業日：2010年9月19日

エンジン・マウントブッシュの交換記録 (リア用)

Item: エンジン・マウントブッシュの交換記録 (リア用)
Author: なおD:5

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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今回はリア編いきます

とりあえず、、、↓

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赤くします (爆

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純正(D:5)の取外し、、、

リア用のマウントは、クロスメンバーの上に載っていて、エンジンの後ろ側と接合！

エンジンからの振動やロールの入力の抑制をしています

(画像なし)

クロスメンバー側のボルトを3本取外し
内、一本はエンジンの奥にあり (泣
ボックスレンチとエクステンションバーを駆使して
2時間格闘！

エンジン側との接合ボルトも外してマウントの切り離しOK！
ヤレヤレと思っていたのも束の間、、、

今度はクロスメンバーとシャーシの間が狭くって、マウントそのものがどうにも取出せない！！！！
(ここでも１～2時間を費いやす)

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意を決して、クロスメンバーのボルトを外し
「浮かせ」た状態にして
シャーシとの隙間を拡大して抜き取ることに、、、

オクヤマのロアアームバーを取外し、、、
オートライトセンサーを取外し、、、
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｷﾞｱﾎﾞｯｸｽのボルト外して切り離し、、、、
ｸﾛｽﾒﾝﾊﾞｰとｼｬｰｼのボルト×4箇所を外して、、、

もう深夜だしここまでやって、元にに戻せるか！
この時すっごく不安に
(たっぷり3時間経過)

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ようやくブッシュを取出して←空っぽの状態！

ちなみに、、、、、
リフトUP車だったら関係ない話なのになー (泣

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お約束のD：5純正とエボ10純正の比較画像

うんうん！
ブッシュ形状が確かに違う(^^♪

しかし、、、、
このためだけに、これほど苦労しようとは、、、

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喜びもそこそこで、、、

取り外した手順と逆の手順で取り付け開始！

また、タップり3時間くらい掛けて復旧完了～

試走できたときは、正直自爆しなくてよかった～
って感じでした！

(完成画像はパーツレビューにて)

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この記事へのコメント

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Cheff 2010年9月19日 10:25 決して自爆を期待している訳ではないですが、レーススタート直後の第1コーナーのような心境です。オイオイ、期待しているって？	コメントへの返答 2010年9月20日 1:50 こういうときは混戦の１コーナーの気分！自分もこれからどうなってしまうんだろう？って感じになりますでも、不思議と追い込まれれば追い込まれる程、神経が研ぎ済ませれて次のアクションに対処できています自爆すれすれですけどね！
chokobo 2010年9月19日 11:06 フムフム。こんな感じに成ってるんで御座るな。この形が、ステア斬った時に強引に車体を曲げる横Gに繋がって来るのですな。(^^) 交換したら、フラツキ警告灯消えるかな？何より自爆無しで良かった御座るよ！昨日はかーちゃんが夜エンジンかけたままキー閉じ込みしてスペアー無くてJAF呼んだで御座るよ(>_<)	コメントへの返答 2010年9月20日 1:57 おもしろいですよ(^^♪ シャーシとエンジンが一体になっていくこの感じ！余計な計算(意識)をしなくても曲がっていきますからね～ちなみに、、、、ふら付き警告灯は、ASCが発動しているときのランプです今は常にASCをオフにしていますので警告灯は点きません(爆今回も自爆なしで、、、、たすかりました
デツおやじ 2010年9月19日 13:37 みんながワイワイ楽しんでいる頃一人寂しく車弄りお疲れ様です(爆) メンバーは外さないとマウント取れないのは予想してましたよ(^_^) でも、横置きエンジンの場合回転軸に対してのロスは低減されますよね d(ﾟ-^*) ﾅｲｽ♪ 残りはあと２つ！	コメントへの返答 2010年9月20日 2:04 今回のキャンプに行くには、時間はあれど諸般の事情があり距離的に厳しいかなぁと、、、それだったら地元で弄りのメニューを消化していたほうが、かしこい選択だと思って、、、クロスメンバー下ろし、、、デツさんの予想通りになりました～(爆何とか完成にこぎつけました～労力対効果はいかほどに？目に見えて変化があるわけではないので、、なんともﾃﾞﾂ(汗残り2つは、、、、今週出張なので(泣
イニD:5 2010年9月19日 14:03 作業お疲れ様です。ポン付けとはいえ、大変だったんですね。残りの２つ、頑張ってください！	コメントへの返答 2010年9月20日 2:06 どうもです(^^♪ 下にもぐりこんで無理な姿勢で12時間格闘！本日、筋肉痛、、(爆残り2つ、モノにしたいです！(ｶﾞｯﾂ)
σ(￣∇￣)LeBron23 2010年9月19日 14:42 どもです！社長！ご無沙汰しています。いやぁ～相変わらず、人とは違うオペをしていますねぇ～！ただ一言『凄い』って感じです。	コメントへの返答 2010年9月20日 2:09 レブロンさんご無沙汰です～(^^♪ 相変わらずでしょ(汗人の手が入らないトコを攻めるのが好きなんです (ヘンタイ爆これからコアな弄りで攻めさせてもらいます！ヨロシクです～(^^；
レンちん 2010年9月19日 21:16 あぶねえー！もう少しで、注文するとこでしたー。人柱、乙です。_(_^_)_ ポン付けかもしれないが、作業が大変すぎます。前だけで、我慢します。	コメントへの返答 2010年9月20日 2:12 レンチンさん！オヒサです～(^^♪ リアマウント、、、決して不可能ではないのですが、自分でやりきるには、ある程度の準備とクロスメンバーを下ろす「覚悟」が必要ですお近くだったら、ノウハウ提供できるのに(^^；
タイキノ 2010年9月20日 9:11 取り付けお疲れ様でした！これぞ、なおさんって弄りがいいです！(笑) 問題は残り二つの方でしょうか？そちらも、うまくいくといいですね！頑張って下さ～い！(^o^)／	コメントへの返答 2010年9月20日 12:33 筋肉通です (爆自爆と背中合わせっていうのが、いかにもでしょ！残りの2つは出張から帰ってきてからですね頑張りマッス PS) キャンプお疲れでした～血尿は大丈夫でしたか？
ぉまるさん 2010年9月21日 15:56 こんなに大変な作業を一人でこなす貴方は凄すぎ。自爆しなくて良かったね（笑）	コメントへの返答 2010年9月22日 1:32 自分でも毎回毎回よ～やるわ！と思っています(汗自爆していれば、今頃出張取りやめで、、、、一生懸命直していたかもしれませんです(爆
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2010年9月23日 19:57 そんなに大変なんですかー甘く見てました…　まだＤへ頼まなくてよかった（笑っつーか、別のイジリを始めてしまったので、ここへ手を付けるのは先になりそうですでも、やるのにはかなりの決心が要りそうですね… (；＾ω＾A Ｄのリフトを借用できたら、まだマシでしょうか。	コメントへの返答 2010年9月24日 14:03 私もナメてかかっていました(汗もしやるなら、じっくり作戦練ったほうがいいかも？ (強化スタビと同時にやるとか) リフトとリフトしたときにクロスメンバーを支えるジャッキがあれば、相当ラクに作業できると思います
マル吉@2008 2010年9月23日 21:28 そっか・・・後ろは自分じゃ無理っと（爆）前だけでいいや＾＾ｖ	コメントへの返答 2010年9月24日 14:04 そんなこと言わないで、リアもお願いします(爆そっちには、スペシャリストがいっぱいいるんですから～(^^♪ なんなら出張KYで、、、、、
たかちゃん☆ 2013年1月2日 20:07 明けましておめでとーございます。今年もヨロシクお願いしま～す！ Fr、及びRrマウント交換ネタ真似させていただきました！なおさんの整備手帳のお陰で午前中で作業終了しました♪ ありがとうございました。巳年だけになかなかヘビーでした、、、（寒）	コメントへの返答 2013年1月3日 8:01 こちらこそ♪おめでとうございます～本年も弄ってまいりましょ(汗) 整備手帳拝見してきました♪ 相変わらず、素晴らしいデキで感心しちゃいますご存知の通り？自分のレビューや整備手帳は、多分に”ウソ”が混ざっているので(爆) でもたかちゃんさんに参考にしてもらえるなんて、やっぱり嬉しいです

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Cheff 2010年9月19日 10:25 決して自爆を期待している訳ではないですが、レーススタート直後の第1コーナーのような心境です。オイオイ、期待しているって？	コメントへの返答 2010年9月20日 1:50 こういうときは混戦の１コーナーの気分！自分もこれからどうなってしまうんだろう？って感じになりますでも、不思議と追い込まれれば追い込まれる程、神経が研ぎ済ませれて次のアクションに対処できています自爆すれすれですけどね！
chokobo 2010年9月19日 11:06 フムフム。こんな感じに成ってるんで御座るな。この形が、ステア斬った時に強引に車体を曲げる横Gに繋がって来るのですな。(^^) 交換したら、フラツキ警告灯消えるかな？何より自爆無しで良かった御座るよ！昨日はかーちゃんが夜エンジンかけたままキー閉じ込みしてスペアー無くてJAF呼んだで御座るよ(>_<)	コメントへの返答 2010年9月20日 1:57 おもしろいですよ(^^♪ シャーシとエンジンが一体になっていくこの感じ！余計な計算(意識)をしなくても曲がっていきますからね～ちなみに、、、、ふら付き警告灯は、ASCが発動しているときのランプです今は常にASCをオフにしていますので警告灯は点きません(爆今回も自爆なしで、、、、たすかりました
デツおやじ 2010年9月19日 13:37 みんながワイワイ楽しんでいる頃一人寂しく車弄りお疲れ様です(爆) メンバーは外さないとマウント取れないのは予想してましたよ(^_^) でも、横置きエンジンの場合回転軸に対してのロスは低減されますよね d(ﾟ-^*) ﾅｲｽ♪ 残りはあと２つ！	コメントへの返答 2010年9月20日 2:04 今回のキャンプに行くには、時間はあれど諸般の事情があり距離的に厳しいかなぁと、、、それだったら地元で弄りのメニューを消化していたほうが、かしこい選択だと思って、、、クロスメンバー下ろし、、、デツさんの予想通りになりました～(爆何とか完成にこぎつけました～労力対効果はいかほどに？目に見えて変化があるわけではないので、、なんともﾃﾞﾂ(汗残り2つは、、、、今週出張なので(泣
イニD:5 2010年9月19日 14:03 作業お疲れ様です。ポン付けとはいえ、大変だったんですね。残りの２つ、頑張ってください！	コメントへの返答 2010年9月20日 2:06 どうもです(^^♪ 下にもぐりこんで無理な姿勢で12時間格闘！本日、筋肉痛、、(爆残り2つ、モノにしたいです！(ｶﾞｯﾂ)
σ(￣∇￣)LeBron23 2010年9月19日 14:42 どもです！社長！ご無沙汰しています。いやぁ～相変わらず、人とは違うオペをしていますねぇ～！ただ一言『凄い』って感じです。	コメントへの返答 2010年9月20日 2:09 レブロンさんご無沙汰です～(^^♪ 相変わらずでしょ(汗人の手が入らないトコを攻めるのが好きなんです (ヘンタイ爆これからコアな弄りで攻めさせてもらいます！ヨロシクです～(^^；
レンちん 2010年9月19日 21:16 あぶねえー！もう少しで、注文するとこでしたー。人柱、乙です。_(_^_)_ ポン付けかもしれないが、作業が大変すぎます。前だけで、我慢します。	コメントへの返答 2010年9月20日 2:12 レンチンさん！オヒサです～(^^♪ リアマウント、、、決して不可能ではないのですが、自分でやりきるには、ある程度の準備とクロスメンバーを下ろす「覚悟」が必要ですお近くだったら、ノウハウ提供できるのに(^^；
タイキノ 2010年9月20日 9:11 取り付けお疲れ様でした！これぞ、なおさんって弄りがいいです！(笑) 問題は残り二つの方でしょうか？そちらも、うまくいくといいですね！頑張って下さ～い！(^o^)／	コメントへの返答 2010年9月20日 12:33 筋肉通です (爆自爆と背中合わせっていうのが、いかにもでしょ！残りの2つは出張から帰ってきてからですね頑張りマッス PS) キャンプお疲れでした～血尿は大丈夫でしたか？
ぉまるさん 2010年9月21日 15:56 こんなに大変な作業を一人でこなす貴方は凄すぎ。自爆しなくて良かったね（笑）	コメントへの返答 2010年9月22日 1:32 自分でも毎回毎回よ～やるわ！と思っています(汗自爆していれば、今頃出張取りやめで、、、、一生懸命直していたかもしれませんです(爆
フリ衛門（元Ｄ５衛門） 2010年9月23日 19:57 そんなに大変なんですかー甘く見てました…　まだＤへ頼まなくてよかった（笑っつーか、別のイジリを始めてしまったので、ここへ手を付けるのは先になりそうですでも、やるのにはかなりの決心が要りそうですね… (；＾ω＾A Ｄのリフトを借用できたら、まだマシでしょうか。	コメントへの返答 2010年9月24日 14:03 私もナメてかかっていました(汗もしやるなら、じっくり作戦練ったほうがいいかも？ (強化スタビと同時にやるとか) リフトとリフトしたときにクロスメンバーを支えるジャッキがあれば、相当ラクに作業できると思います
マル吉@2008 2010年9月23日 21:28 そっか・・・後ろは自分じゃ無理っと（爆）前だけでいいや＾＾ｖ	コメントへの返答 2010年9月24日 14:04 そんなこと言わないで、リアもお願いします(爆そっちには、スペシャリストがいっぱいいるんですから～(^^♪ なんなら出張KYで、、、、、
たかちゃん☆ 2013年1月2日 20:07 明けましておめでとーございます。今年もヨロシクお願いしま～す！ Fr、及びRrマウント交換ネタ真似させていただきました！なおさんの整備手帳のお陰で午前中で作業終了しました♪ ありがとうございました。巳年だけになかなかヘビーでした、、、（寒）	コメントへの返答 2013年1月3日 8:01 こちらこそ♪おめでとうございます～本年も弄ってまいりましょ(汗) 整備手帳拝見してきました♪ 相変わらず、素晴らしいデキで感心しちゃいますご存知の通り？自分のレビューや整備手帳は、多分に”ウソ”が混ざっているので(爆) でもたかちゃんさんに参考にしてもらえるなんて、やっぱり嬉しいです

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