エンジン・マウントブッシュの交換記録 (ミッション／助手席側その②)

エンジンマウント交換完了おめでとうございます。

今回はかなり苦戦しましたね～

はやっちさんから始まったマウントブッシュ交換、距離を走っている車にはかなり効果がありますね
僕のも振動が少なくなりました。

でも、ここまでご自分でチャレンジされる、なおさん・・・大好きです（はぁと）

標準車高の車って大変ですね（爆）

はやっちさんに触発されて～
仕入れから結構悩んで～
純正部品仕入れなおしたりして(汗
足掛け2ヶ月ですね！

八段さんの影もチラホラ、、、(爆
色々情報ありがとうございました～

自分でできそうなことは、
やらないと納得できない
(ケチともいいますが、、、)

でもでも、こうやってシノギを削りあうと、
また新しいアイディアも出てきそう？
自分も八段さんの車に向き合う姿勢が大好きです！

でもでも、、、

リフトUP車は楽そ～だ！
はやっちさんと恨めしく思ってますからね！

お疲れ様でした！

これですべて完了しましたね (o^-')b ｸﾞｯ!

ＥＣＵのコネクタ外す時は緊張した事でしょう(笑)

マウント交換してリフレッシュできたみたいで良かったです。



っていうよりエンジン載せ替えの練習ですか？(爆)

お疲れしました(^^；

ようやく終わりました(ﾎｯ!

ECUコネクターは外すも復旧するも、何回も見比べながら慎重に！
最後はエンジン掛けるまで結果がわかりませんからね～ﾄﾞｷﾄﾞｷでした！

マウント交換でリフレッシュ！
どっかのショップのキャッチコピーみたい(^^♪
でも新車気分が味わえますよ～

エンジン乗せ替えの練習、、、、
技術の引き出しを増やしとくには、もってこいの弄りでした！
その時がくれば、、、、ですけどね(^^；

作業ご苦労様です！

エンジンマウントが一緒と言う事はエボエンジンポン酢けですね（笑）

後はＳＳＴとＥＣＵと・・・

エボＤ：５近いかな？

エボ10エンジンを乗せ替えた場合の話し、、、

・フロントとリア側はポンでOK
・ミッション側はマウンチングをエボ用に取り替えればOK
・エンジン側は要検討、、、、
逆にD:5用のインシュレーターブラケットと、エボ10用のマウンチングブラケットを使えればOKかもです

総取替えも夢でなくなってきますね(^^♪

ふむふむ、素晴らしい作業ぶりですね。
ブッシュがこんなにへたるなんて、
パチ負けて、次にいけない私はへたれですが、、、。

ヘタリとヘタレ、、ウマい！座布団1枚です(爆

イヤイヤゴメンナサイ、、、、、

パチは時の運、、、

6万なんて、、、、泣きですね

いや～～～お疲れ様でした！
思った通り？大変でしたね。私にデキるのは、やっぱりフロントだけかな（＾＾ゞﾎﾟﾘﾎﾟﾘ
よくても、あとリヤくらい…

左右は１０万kmが来てから、Ｄへお願いっと…（＾＾；

あ　ＤじゃなくてＮっていう手もあるかも（爆

その頃に上京しないとなあー（Ｎ＝Ｎa○　爆×２

今晩は(^^♪

今、今回のおまとめブログを書いています(^^♪

ごえもんさん、、、、
１０万ｋｍの際は是非おこしくださいﾏｾ
そして、私のと乗り換えてもらって、１ヶ月後ぐらいにお返しします

その間に、あのパーツこのパーツ、今回のフロント追加エアロも、、、頂戴して

いや～楽しみです (爆