運転の楽しさが味わえるセダン - アテンザセダン

マイカー

運転の楽しさが味わえるセダン

ウーさんです
マツダ / アテンザセダン
XD Lパッケージ (2013年)
- レビュー日：2022年10月6日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：無

満足している点: ・デザイン！
→鼓動デザインの初期型だが、古さがなくカッコ良い。色もソウルレッドが他銘柄と被らない。ヘッドライトの中のスモールライトの配置も秀逸。
・燃費！
→ディーゼル（軽油）の燃料費のコスパと、セダンで車格の割に燃費が良い。実燃費平均は、リッター１３〜１４kmの間。巡航時は２３km。
・運転の楽しさ！
→視界も広く、追従機能付きクルコン、ハンドリングの良さなどで取り回しが良く、運転しやすい。
・お値段以上！
→同年式の中古車の中で、比較的人気が落ちているセダンタイプなため、価格の割に見た目の高そうな感じに見えて良い。
不満な点: ・用品、カスタマイズパーツが少ない。
→マツダ車全般の流通量が、他銘柄に比べ少ないためすんなり合う汎用のモノが少ない。また、ガッツリ値の張る本格的なカスタマイズパーツはあるものの、メッキガーニッシュを除き、手軽な価格帯が少ない。
総評: 中古で狙うならアリだと思います。
満足度は、お値段以上です。運転しても、助手席に乗っても乗り心地良いクルマです。
私は、日産ムラーノ２代目（Z51後期型）から乗り換えだったので、幅は気にならなかったですが、近所の道が狭い方は気になる大きさかもしれません。
デザインは幅広い年代にウケが良く、周りからも反応が良いので気分も良くなります。

デザイン: 5; 鼓動デザインと色！
前、後、横とどこから見てもバランス良く、セダンなのにじじくささも無く、とても気に入りました。
走行性能: 5; トルクが高く、運転していてストレスはありません。
街乗りやレジャー、通勤など日常で穏やかに運転するには申し分なく、むしろ充分過ぎるくらいです。
一方で、１２０kmを超えるような速度超過、急加速や急旋回などを多用する様な荒い運転には、あまり向いていない大人しめの性格のクルマだと思いました。
乗り心地: 5; 運転席、助手席ともに良好で、後ろに乗った家族からも好評でした。
積載性: 5; セダンの中でもトランクが広く、日常使いでは充分な積載性です。
燃費: 5; ディーゼル（軽油）なので、レギュラーガソリンに比べ、リッター３０円くらい安く、燃費もリッター１３〜２０キロ超なので、コスパが良いです。
価格: 無評価; リセールは考える年式ではないので、乗り潰す感覚では、このスペックはかなりお手頃だと思います。
故障経験: 中古で購入してから１ヶ月経っていないのでまだありません。