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outdoor1970の"三角ジムニー(息子命名) ※11ジムニー" [スズキジムニー]

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整備手帳

作業日：2026年9月22日

ラジエーターホース&クーラント交換 - 試走編 -

Item: ラジエーターホース&クーラント交換 - 試走編 -
Author: outdoor1970

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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前日、クーラントのエアー抜きが完了したのでラジエーターキャップを新品(純正)に交換しました。

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今回交換したシリコンホースと外したホースの外径が違う感じがしたので

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ノギスで測ってみたらシリコンホースがφ36.5mm、外したホース(純正品？)はφ35mmしかありませんでした。純正のバンドを使用する時は純正のホースと同じ太さのホースを使用したいと思います。

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アンダーカバー固定用のタッピングビスが腐食して再使用出来なくなったのでコメリに探しに行ったらM6サイズのものが売って無かったのでM6のタップで溝を切って

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六角頭ボルトで固定、奥側の穴はタップ切れなかったので結束バンドで固定(仮)しておきました。

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エアークリーナーのフィルターにフレッシュエアーを導入する為に取付けてたダクトの向きを横向きに変更しました。

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ラジエーターのリザーバータンクの下を通せる様にフロントグリルの下側に設置しました。

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ダクト有無の効果を確認する為、一旦ホースを外してフィルター周辺の温度をセンサーで確認したいと思います。

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試走する為、外してたバンパーを

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元に戻しました。

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ラジエーター上部の塗装が剥がれてきてたのでサビキラーをハケ塗りしてやりました。

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エンジン始動直後で22.1℃、ほぼ外気温と同じでした。

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約20分走行したら29.9℃まで温度上がってきました。※エアークリーナー横で
ヒーターをかけながら走ってたので室温も24.9℃まで上昇、クーラントの漏れもなくきちんと循環してくれてました👍バッテリー上がってしまったカオスも復活してくれました🔋
後日、ダクトホースを接続してどれ位温度が下がるか検証したいと思います。

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outdoor1970です。よろしくお願いします。おぎやはぎの愛車遍歴を見てて自分が今まで乗って来た愛車達を記録(記憶)に残したくなってみんカラデビューしました...

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