1969Porsche912のブログ一覧

今年の夏も我が家の912は活躍中です。


ただ、この時期の渋滞と炎天下の駐車は車が熱くなるので、なるべく避けるようにしています。

先日のツーリングで撮影した4台の912。
930以降も魅力的なポルシェは色々ありますが、個人的には色はナローポルシェが最高です。

こちらは以前のツーリングの際の色とりどりのナロー。



ナローはやっぱり色も良い。

奥多摩ツーリングでは、自分の912とツーリング仲間の911Tを交換して運転する機会に恵まれました。
しかも、この911Tは以前CG classicで、吉田匠さんに絶賛されていた1971年式のタルガです！

素人ながら、とにかくこの個体のエンジンのレスポンス、パワー、操縦性に感動しました。
ツーリングに参加すると、911乗りと912乗りでは走り方が違う気がしていたのですが、車の性能の違いによるものなのかなと感じた貴重な体験でした。

オプションのウッドハンドルやバケット気味？のスポーツシートも、レスポンスの良いこの個体にマッチしている気がしました。


足回りも滑らかで乗り心地も最高。初めての911、しかも人様の911の運転に緊張して、タルガである事はスッカリ忘れてました。


結論としては、やはり911はとても面白い、最高の車です。いつかは所有したいと思います。

今日は早朝奥多摩ツーリング、12台のナローポルシェが集まりました。


朝早かったこともあり、峠道の窓全開走行は寒いくらいでしたが、交通量も少なく、とても気持ちよく走れました。




今回のツーリングでは、これら4台に我が家の912を加えた5台の912が集まりました。5台の912は過去最高の台数ではないでしょうか。


最後は前々から行きたかった恵林寺東地蔵堂茶屋へ。名物のよもぎ団子を買って、まだ渋滞していない中央道を使ってお昼前に帰宅しました。

今日は原村へ。

原村＝ソフトクリームな娘のために、初めは自由農園に。ここの駐車場にはツーリング組もたまに集まりますが、今日は山梨のフェラーリ乗りとランボルギーニ乗りの方々がいたので、初対面ながら、しばし談笑。こう言う車を通じたコミュニケーションは楽しいですね。


その後は原村内をちょっと見学。






帰りの中央道は日曜日恒例の渋滞で暑さに挫けそうになりましたが、久しぶりに虹を見れました。
やはりエアコンがない車は、渋滞は厳しいですね。