街中コンパクトGT - スイフトスポーツ

マイカー

街中コンパクトGT

スキレボ太
スズキ / スイフトスポーツ
スイフトスポーツ(ZC31S) セットOP (2005年)
- レビュー日：2021年2月2日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：無
積載性：3
燃費：3
価格：4

満足している点: シュッと曲がってドォーンとまっすぐ走る。GT的要素を持っている。壊れない。サイドカーテンエアバックも標準装備で安心。運転に気を使わなくていいので疲れにくく長距離もへっちゃらです。
不満な点: 塗装が弱い。もう塗膜がパリパリです😭
ハイオク・航続距離が短い。古くなって自動車税が…
そして衝突被害軽減ブレーキなんてない時代ですからねぇ。
総評: 燃料代とかケチケチしなけりゃほんとにいいクルマ。買い替えようにも我慢できない不満がない。自分の思い描くほぼ理想のコンパクトGTです。

デザイン: 4; シンプルで凛としたデザインは本当に古さを感じさせない。流行のデザインはその時代に輝くけど時が過ぎれば古臭くみえますからね。内装もソフトパッドなどないけれど造形は悪くないです。ダッシュボードのベタつきなどもなく耐久性の高さを証明済。現行クラスではあり得ない室内の窓枠は鉄板剥き出しではなくカバーがされていてコンパクトクラスでは最上級の質感とこだわりを感じます。
走行性能: 5; 突発的に高負荷を与えれば当然アンダーステア。徐々に負荷をかけると4輪がきれいに滑り出す今時絶対ないニュートラルステア。冷っとする場面はなく、ヒヤッとしようと思ってさせてみるも、アクセルを抜いて又踏みなおしハンドルに身を委ねるだけで自分の腕で立て直したかのように自然と姿勢を立て直す高い安定性。ほんとうの相棒とはこのことかもしれない。。前期型（1型）なので横滑り防止装置もないので危険な点も含めて本当にナチュラルな動き。ただ1型なので2.3速のギア比が少し離れていることと6800回転がレブリミットなのはちょっと残念ですがほとんどそこまで使いきれないので無い物ねだりといったところでしょうか。
乗り心地: 無評価; 純正モンロー製時の記憶がなくなってしまった。
積載性: 3; 1型はシートを倒した後にシートごと前転させることができ、フィットのウルトラシートにも劣らない積載性の片鱗を見せる。そう『片鱗』を…
燃費: 3; 趣味とみれば十分。実用車とみるとちょっと残念。
価格: 4; 中古で日本で4番目に安かった車がこんなに元気で故障知らずの健康丈夫とは大満足です！
故障経験: ないです.これって当たり？内装のビビり音も一切なしです。あ、でも塗装がねぇ…錆がねぇ....