Comeonmakemydayの愛車 [
フォルクスワーゲン ポロ]
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リアサスペンションスプリング 交換
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これは以前の車高です。
リアはわかりやすく高いですね。
シートの座高を車高が下がった分、少し上げました。
次回もザックスのアブソーバーが良いのかもしれない。これより硬いと思われるビルシュタインだと市街地のガタガタはつらいでしょうね。総じてコンフォートを選ぶのが良いかもという理由。ザックスのパフォーマンスプラスのセットのショックは純正同等なのにディーラーで純正ザックス買うより安いらしい。B6でも長寿命でなじみが出てくると乗り味が良くなるという話もあるし、そういうのが好きなんでB6が候補なわけなんですが。
- 1:リアのスプリングを交換し ...
- 2:リアをジャッキアップして ...
- 3:下側も16mmではずして ...
- 4:次にハブをジャッキで上げ ...
- 5:そしてジャッキを開放すれ ...
- 6:そのまま取り外します
- 7:このくらい縮めてます。セ ...
- 8:次はセットするスプリング ...
- 9:ハブのスプリングが乗っか ...
- 10:ショックを復旧して終了 ...
- 11:フロント、交換後指2本 ...
- 12:んでリアはというと、こ ...
- 13:乗り心地はリアを変えた ...
- 14:これは以前の車高です。 ...
- 15:おおげさに言えばリアの ...
- 16:追記 リアショック下部 ...
カテゴリ : 足廻り > サスペンション関連 >
取付・交換
| 目的 | 修理・故障・メンテナンス |
|---|
| 作業 | DIY |
|---|
| 難易度 | ★ |
|---|
| 作業時間 | 3時間以内 |
作業日 : 2026年02月21日
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