惚れ直しました - エクストレイル

マイカー

惚れ直しました

O8G_55
日産 / エクストレイル
オーテック iパッケージ_5人乗り_4WD(CVT_2.0) (2020年)
- レビュー日：2021年8月13日
- 乗車人数：５人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：4
乗り心地：5
積載性：5
燃費：5
価格：4

満足している点: ・プロパイロットとインテリジェント４×４が気に入りました。
　今日は、家内の実家にお寺さんがいらっしゃるということで、家内と二人で行ってきました。
警報級の悪天候で、幹線道路は渋滞が続く中、プロパイロットを使用してみました。アクセルを吹かさなくても前車に追従し止まってくれる。発進時は、「RES＋」を押下するだけ。右足はほぼ使用しないので疲労の軽減に繋がりました。
道中の高速は、インテリジェント４×４を使用しました。ステアリングがグッと重くなり安定感が増したように感じました。悪天候の中、プロパイロットは路面を確実に認識し吸い付くように走行している感覚となります。これらの性能には改めて感心させられました。
・後期型は車内が静かなところ
今日の悪天候は、本当にすごくて路側帯には、　　　深さ10㎝位の水たまりが至るところに出没していたが、その上を通過しても終始安定した走行が出来ました。そんな中、クルマには全く興味のない家内がポツリと「弟の乗っている車（H29年式32型前期のエクストレイル）は、乗り心地がゴツゴツしていて、この車ほど静かでないしドアの閉まる感じも違う」とつぶやいていました。今まで、全く興味を示さなかった家内が、悪天候時のエクストレイルの終始安定した走行性能に驚いたんでしょうね。
不満な点: AUTECH仕様は、オートバックドア機能は搭載されていますが、デュアルマフラーが標準装備なので、「リアバンパーの下で、足を入れて引くだけ」機能がないところ
総評: 警報級悪天候時の終始安定したエクストレイルの走行性能に惚れ直しました。

デザイン: 5; ・前後のオーバーハングが長すぎず短かすぎないところ
・斜め後方から眺めたデザインも好きです。
走行性能: 4; 高速道路での加速感はもう少し欲しいところ
でも、あまり気になりません。交通の流れに沿った走りをすれば良いだけです。
乗り心地: 5; SUVのカテゴリーとして考えた場合、標準装備19インチの乗り心地は硬すぎず柔ら過ぎず、静粛性・振動は満足しています。
積載性: 5; この荷室の大きさも車種選定の決め手
燃費: 5; 週末にしか乗らないのと街乗りが多いのでこんなものです。不満はありません。
価格: 4; エクストレイルの残価設定は高い方だけど「下取りや残クレ」考えるなら、アルファードやハリアーでしょ。