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2023年12月21日 イイね！

ダイハツの問題に関して思う事。

昨日ダイハツが記者会見をしました。

ダイハツは何をしたの？

海外向けの乗用車の衝突試験で不正が発覚し、その後、国内向けの車種でも国の認証を不正に取得していたことが明らかになっています。

これはダイハツも認めていてダメな部分だと思います。海外の衝突安全基準にも違反した事はダメだと思います。

国内に目を向けてみると、衝突安全性と言う部分では、旧車、輸入車はどうなの？と私は思います。自身が所有するケータハムも、2020年に輸入されてます。ケータハムが今回の基準が適用されたら間違いなく一発アウトだと思います。しかもエアーバックすらついてません。

そんな車が日本を走っていいの？と言いたくなります。旧車も同様です。この基準に照らし合わせると大半の車が流通ストップでないとダメだと思います。

なぜそれらの車に今の基準を適用しないの？と私は疑問に感じます。

やるんなら、みんな横一線でやって欲しいものです。できないなら適用しない。国が定めた書類にサインするとかでいいと感じます。

ドライバーの自己責任でいいと思います。

ダイハツの車に関しては、少なくとも、エアーバックを搭載されていると思います。もちろん、ボディーの強度に関しては、ある程度のレベルまで達していると思います。
ダイハツのユーザさんは不安に思うかもしれませんが、騒いだり、焦ったりしなくても私は問題ないと思います。

そもそも安全運転を心がけていれば、事故の確率は少ないわけですから。
Posted at 2023/12/21 06:57:03 | コメント(19) | トラックバック(0) | ケータハム

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