のうえさんのブログ一覧

ケータハムセブン160が納車されて1年と二か月が経過しました。自分なりに振り返りを書いていきます。

◆良かった事
①セブンを通じて多くの人と知り合えた事。これが一番の良かった事です。
②車を大事にするようになった。以前はそこまで大事にはしていませんでした。
③同じセブンでも似た車が殆どないという事。
例えばトヨタの86とかはグレードとか色とかで同じ車をよく見ますが、この車は同じ仕様、同じ色が少ないのが特徴だと思います。
④良い意味でも悪い意味でも注目の的になっている。特に子供に人気が高いかなと思います。
⑤軽自動車で車体重量が490㎏しかない為に燃費が凄く良い事。1㍑＝18㎞～20㎞です。

◆悪かった事
①細かなトラブルが多い事。対策をすれば問題なし。※消耗品じゃないパーツの交換も数年後余儀なくされる。

一年ちょっとで1,800キロしか乗ってないからかもしれないです。これから多くのトラブルがあると思っています。
特に冷却水周り、ラジエーター破損。こちらは皆さんの記事を見る限り確実に来るものだと思っています。これはどのセブンでも一緒なのか。セブン160だけなのかも。

納車二ヶ月で首都高で止まってから遠出が怖くなっています。家族はこの件依頼、少なからず乗るのを避けるようになりました。

②サードパーティでカスタムパーツが選べない。
登録台数も多くない為だと思われます。マフラーとかもう少し種類があればいいのにと思っています。

③整備費用が国産車に比べて高い事。
これはイギリス車である以上は仕方ありませんが、若干ではありますが整備費用に掛かる経費が少し高い印象。車検も高いかも＞＜

◆おすすめしない事
①対策がされていない状態での遠出。とくにセブン160は純正リレーに問題があり、必ず何かしらのトラブルがあるようです。
②夏場でビキニトップ等がない状態での運転。日焼けが酷く乗る気が失せてしまう状態になります。ちなみに私は昨年7月8月は一度も乗りませんでした。
③冬場の高速走行は本当に寒いです。特に海風が強い東京アクアライン等は本当に体の芯から冷える感じです。

他のにも色々あると思いますが思いつく限り書いてみました。

◆過去に記した進捗状況
①スクリーンをレーシング用へ変更。
⇒断念（パートナーの反対され『それならもう乗らない』と言われた為・・・）

②クラッチケーブル交換（純正はケーブルが細く切れる可能性がある為）
⇒終了　TG-craftさん製クラッチケーブルに交換完了。

③タイヤ交換（グリップ向上の為）
⇒終了　NANKANG　NS-2に交換完了。

④マフラー交換（一部ワンオフ部品の可能性あり）純正マフラー保全の為。
⇒検討中　正直なんとかなっているのもあるので。どうしようか迷っている段階。

⑤シート（座面固定）
⇒終了　過去ブログで報告済み

◆追加で対応したもの
・マッドフラップ
⇒終了　取付済み　ブログにて報告済み。

◆◆◆これから行う予定のまとめ◆◆◆
・ライトLED化
⇒フロントライトを特に変えたい。4月か5月に変更予定。

・ミラー塗装　白
⇒個人の主観で白にしたい為。4月に対応予定。

・サイドスクリーン導入。運転席側のみ。
⇒助手席はトノカバーで対応、運転席は右サイドスクリーンで対応。オーダー済み。

・ビキニトップ
⇒夏の暑い時にこれがないと日焼けが酷い為。オーダー済み。

上記で一旦カスタムを終了する予定です。あとはメンテナンスに費やす事にします。

楽しみです。そろそろ日本でも見られるかな。

先日土曜にセブン乗りの友人にマッドフラップを取り付けて頂きました。タイヤ交換による飛び石増加による、ボディの損傷を防ぐために取り付けました。ケータハムのフロントフェンダーは中途半端な部分までしかなくカバーしてなく、通常時に飛び石が気になっていました。タイヤを交換したことで、パターンが変わり、石が溝に多くめり込んでおり、これがバチンパチンとボディに当たって音をだしていました。早急にマッドフラップを取り付ける運びとなりました。フェンダーに穴をあける事に迷いはありませんでした。ボディが傷だらけになるのは避けたかったからです。確実に年数を重ねるとボディはやられてしまいます。

取り付け後のレビューとしては明らかに減少したことが良くわかります。車を売却の際はフロントフェンダーを購入して入れ替えれば対処可能です。

あとこれを取り付けて頂いて本当に感謝です。