続LED化

おは房に行ったら、皆さんからブレーキランプの球切れを指摘されました。
LED化してあったので、断線を覚悟していましたが…入れ替えたら、不点灯の場所も入れ替わりました。

新品を買って入れてみたら、見事復旧。
球切れでした。

勢いで、ヘッドライトもLED化しました。
先ずは、交換前の写真です。

交換は、
① リトラクタブルヘッドライトを開く。
② バッテリーのマイナス端子を外す。
③ ライト周りのプラスチック部品を外す。
(両サイドのネジを外すだけです。上側の部品から外して、下側の部品から復旧すると脱着しやすいです。)
④ ライトを押さえている枠を外す。
(枠は、ネジ4本で固定されています。)
⑤ 引出し、カプラーを抜いて、旧品を外す。
⑥ 逆手順で復旧。
と簡単ですが、ビットを付け替えるタイプのドライバーだと狭くて④の作業ができません。写真は、TASをインタークーラーをつけたまま回す為に買った長いドライバーを差し込んだところです。

新旧比較。
流石に、シールドライトと比較すると、LEDは、ごちゃごちゃしています。

旧型番:2HRSB-12P
新型番:2LEDRSB-12-24

新品比較その2。
LED側も点灯していますが、昼間だと、遠目では明るさが分かりません。近くだと眩しいです。

コレも点灯させているのですが…昼間だと分かりません。
見た目は、シールドライトの方が好みかも。LEDライトの中央の横線が、なんかカッコ悪いです。

最後に、以前断念したメーターバックライトのLED化に再チャレンジです。
今回は、ちゃんと回路を見て、テスターでLEDの極性を確認して入れて見ました。
2カ所程、差し込みはカタイのに接触が悪いソケットがありましたが、ちゃんと点灯しました。
前回、全滅だったのは、何故なんでしょう？コロナの影響だったことにしておきます。

後は、ウィンカーをどうするか…。

終

87,891km