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電スロが駄目過ぎだが・・・スロコンで！ - アルテッツァ
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電スロが駄目過ぎだが・・・スロコンで！
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轟テッツァン
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トヨタ / アルテッツァ
RS200(MT_2.0) (1998年) -
- レビュー日：2021年11月14日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
何と言ってもFR！！整備性の良さ。ハンドリング！
チューニングの可能性大。４DrスポーツNA
ワイドタイヤの装着可能。 - 不満な点
-
個人的とにかくノーマルの6速M/T車がストレス
全開仕様ですね（アクセル応答が最悪な車）
シエクル・スロコンのおかげで解消できなければ
もはや今、所有してない。
鋳物ブロックで冷却水メンテ手抜き車はヒーターコア詰まり多いかも。 - 総評
-
APEXIのパワーFCのセッティングでD・VVT-IをFULL満喫できる。
フィーリング加速は同じNAのVTECにも劣らない仕様ができた。
※SXE10の車両で１Gや１J搭載車ではありません。
- デザイン
- 3
-
とにかくテールレンズが好みでない＞＜
社外のスモークに交換して自己大満！Www
メーターが前期アホ・・・最初からタコ真ん中に
TRCは任意でONできたら良い機能（この車RS200 - 走行性能
- 3
-
純正のECUスロットル設定がKS。
さぞかし新車購入者や早期の中古車に乗った方が
不満爆発だったと可哀想です＞＜。まじ２００PSとかカタログ詐欺感覚
しかしWウィッシュボーンの足回りは完璧好みで
（オーリンズサス仕様）良き回頭性能！
個人的ノーマルデフもそれなりGOOD！！ - 乗り心地
- 4
-
中古車で購入して最初から社外サスの為、
純正は不明。しかしクラウン系統の足だから
乗り味は絶対良い。 - 積載性
- 5
- ４Dr、トランクも広め！
- 燃費
- 4
-
ノーマルはエコモードのスロットル設定の様で
いいですね＾＾（アクセルのツキは最悪レベルW - 価格
- 4
-
これから相場が上がりそうな車両。
追記 実際高騰中！
- 故障経験
-
エンジンバラツキ発生。
コイルの不良と思いきや・・・
大して消耗してないプラグ不良＾＾；
先走りコイル4本を新品交換したのに・・ｗｗ
インジェクターでもなかったし＾＾；
サーモスタットも交換。
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