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屋根が開けば七難隠す。短所にどう対応するか? - ロードスター
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マツダ / ロードスター
VS RHT (2007年) -
- レビュー日:2021年6月10日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- 満足している点
- オープンカーであること。私にとっては、まずコレに尽きます。オープンで山道を走っていると癒やされます。
- 不満な点
-
クローズ状態の時、もしくは走行時のスピードが速くなった時に、人によっては不満点が出てくるかも知れません。私はクローズ時の室内の騒音、スピードが上がってきたときの不安定感が不満です。
ただし、これらの不満点を解消できる(かもしれない)部品が沢山売られていて、みんカラには沢山のレビューや整備方法が記載されています。そういった情報を集めて、試行錯誤しながら改善していく事を楽しめるなら、この不満点は致命的では無いと思います。 - 総評
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実用的では無い車の中ではかなり取っつきやすい方だと思います。少なくとも新車から満13年が過ぎましたが、大きな故障は無かったです。
たいしたスピードが出ていなくてもスピード感が有り(笑)、私のような素人でも「頑張って走った感」が簡単に得られます。そこが良いところでも有り、悪いところでも有るのかなあ。
自分の中で「自分の車をどの様にしたいか?」をしっかり決められたら、沢山のパーツで調整することで、答えてくれると思います。(ただしお金がかかります・・・)
- デザイン
- 4
- 私はNC1のぽやーんとした顔が好きです。
- 走行性能
- 4
- パワーは私には十分です。ステアの重さは個人的にはNA/NB/NDの様な軽めが好き・・・。NCがGTカーの様に感じる一要因だと思います。
- 乗り心地
- 5
-
乗り心地はオープンカーで有ること、一応スポーツカーで有ることを考えたらこんなもんだと思いますが、静粛性/振動は、乗ったことが無い人はびっくりするレベルなんじゃないでしょうか?とにかく賑やかです。クローズで高速道路を淡々と走るのが少ししんどいです。ですが、オープンで山道を走るときには全く気になりません。
2021年9月追記。元々は上記の感想で星3つだったのですが、デッドニングやサスペンション交換等のチューニングを行なった結果、静粛性・乗り心地供に大きく改善したので星5つに変えました。しっかりしつつもギャップを柔らかく越えられる足となり、高速道路でもほどほどの音量で音楽を楽しめる車になりました。どういう車にしたいか?のビジョンを決めてからチューニングを進めれば、不満点はかなり改善できると思います。 - 積載性
- 4
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オープン/クローズでトランク容量が変わらないとはロードスターの美点だと思います。
NCではクローズ状態でNA/NBの様に座席の後ろに荷物が積みづらくなりました。その代わりにトランクが大きくなったと思います。 - 燃費
- 4
- 早朝の田舎道まったりドライブがメインの使い方で、大体リッター13キロです。10年以上昔の車でこれなら十分だと思います。同じような使い方をしていたNBよりも良い様な・・・
- 価格
- 4
- 絶対的な価格は安くは無いと思いますが、内容を考えたら納得感があるのでは無いでしょうか?あと、NCは中古だとやたら安く感じます(笑)
- 故障経験
- 大きな故障は今のところありません。何とか壊れる前に事前にメンテナンスしていきたいです。
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