新世代のファミリーカー - CX-5

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新世代のファミリーカー

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マツダ / CX-5
XD エクスクルーシブモード_4WD(MT_2.2) (2020年)
- レビュー日：2021年6月15日
- 乗車人数：４人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 5

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：4
積載性：3
燃費：5
価格：4

満足している点: 視点が高い事による視認性の良さと走破性の高さ、静粛性の高さ、高燃費である事。デザインもSUVの中ではスッキリしていて、私はカッコいいと思います。そしてなんと言ってもMT設定がある事（笑）
不満な点: 強いて言えば、リアゲートにCX-8の様なフットセンサーをつけて欲しいですね。荷物を一杯持っているときには便利そうです。ディーラーで後付けできる様にならないかな…
総評: 本当は屋根が低い、セダンとかワゴンが好きでした。ホイールとかもやたら大きいし、燃費という意味でも無駄があるのでは…と。
でも、所有してみたら選ばれる理由がわかりました。アイポイントが高いので周囲が見渡しやすく、運転が楽なのです。家族で乗る車なので、安全である事はかなり大事なポイントです。最新の車なので安全装備はてんこ盛りですし、大柄なボディもセンサーやカメラが助けてくれます。（この車に慣れすぎて、ロードスターにもバックカメラをつけたくなりました）また、仮にぶつかってしまったとしても、大柄で重いボディが家族を守ってくれそうです。
売れているカテゴリーだから競争が激しい＝商品としての質も高く、お買い得感さえあります。今ではとてもお気に入りです。

デザイン: 5; スッキリしていてカッコ良いと思います。色は絶対赤にしようと思ってました（笑）売れているだけあって結構被りますね。少しずつオリジナリティを出していきたいです。
走行性能: 5; セダンタイプに比べると重心が高い気がしますが、走破性とバーターなので仕方ないです。静粛性は非常に高く感じています。総じて満足です。
乗り心地: 4; 自分にとってのファーストカーがロードスターなので、もう少し硬くても良いくらいです（笑）全く問題ありません。
積載性: 3; 前車がアテンザスポーツワゴンだったので多少落ちますが、この大きさなら十分でしょう。室内スペースも活用すれば、コストコまとめ買いでもそれほど差を感じません。
燃費: 5; 田舎の方に住んでいるので、リッター17キロ位走れます。こんなに車重が重いのにロードスターよりも燃費が良いなんて…一体どうなっているのでしょう？軽油なので燃料自体も安いですし、大満足です。
価格: 4; Exclusive modeの四駆なので、自分としては絶対値は安くなかったですが、内容を考えるとお買い得な方ではないでしょうか？満足感は高いです。
故障経験: 今のところありません。保証が効く間に色々と出切って欲しいです。