エントリーグレードだけど手は抜かない - 1シリーズハッチバック

家族所有

エントリーグレードだけど手は抜かない

う゛ぉーず
BMW / 1シリーズハッチバック
118d スタイル_RHD(AT_2.0) (2017年)
- レビュー日：2025年3月5日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：通勤通学

おすすめ度： 4

デザイン：3
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：4
燃費：4
価格：5

満足している点: エントリーグレードでありながら、車の作りには手を抜かないあたりが、さすがBMWだと感じる車です。これまで乗ったBMWの中で一番軽く軽快に走りますが、軽快だけでなくしっとりとした乗り味も出すあたり、すごいなーと感心してしまいます。
購入後、タイヤをdBに履き替えたこともあり、静かで、小回りが効き、運転しやすいというのがポイントです。初心者の長男でも乗りやすいというあたり、乗り手をあまり選ばない感じなのかもしれません。
不満な点: 大きな不満点はありませんが、１シリーズなので後席は決して広くはありませんし、リアシートにはアームレストがない、コンフォートパッケージにしないと、コンフォートアクセスがつかないあたりは、ちょっと気になります。
総評: 総評として、二人で使用する場合はお勧めできます。ファミリーユースだと少し窮屈かもしれませんが、人それぞれの捉え方なので、気になる方は実際に座ってみると良いかもしれません。
個人的にはMスポーツが見た目的には良いですが、乗ってはスタイルの方が圧倒的に乗り心地が良いです。かといって走りを犠牲にしている感じもありません。

デザイン: 3; 個人的にはMスポなので星三つですが、乗り始めてしまえば意外と気になりません。
走行性能: 5; 操作性は本当に良いです。初心者の長男が扱いやすいというぐらいなので、駆け抜ける喜びは全てのグレードに共通するのかもしれません。
ディーゼルをチョイスしていますが、１５０HPでも必要にして十分です。車両が軽いこともありますが、パワー・トルク感とも満足できます。
乗り心地: 5; 乗り心地は、良いと思います。
あえてネガティブな部分を上げるとすれば、軽い分リアがひょこひょこ動く感じがしなくもないです。
タイヤは、脱ランフラットをお勧めします、グレードによりチョイスするタイヤを考えると良いかもしれません。スタイルはコンフォートタイヤでとても乗り心地がよくなります。
ディーゼルの音に関しては、以前F30に乗っていた時よりも静かになっているように感じます。
積載性: 4; ラゲッジは、このクラスにしてはかなり大きいかと思います。
燃費: 4; 郊外使用だと、１５〜６km /Lです
ディーゼルで車両が軽いので、良いのは当然と言えば当然ですが、近距離ばかりだと、３km /L程度落ちます。
価格: 5; 中古購入なのですが、最終モデルでありながら、かなりリーズナブル（行きつけのショップが安いのかもしれませんが）です。現行のアクアの中古よりも下手すれば軽自動車の中古よりも安いかもしれません。