勝とう常時のブログ一覧

レースオフィシャルを初めて早7年。FSWでは昨年までの役務は全てピットグリッド委員でしたが、今年からはSC（セーフティーカー）セクションと、半々くらいの割合になりました。

前にも書きましたが、自分はレースオフィシャルをやるに際し、希望セクションを出しておらず、人が少なくて困っているセクションでどこでも使ってやって下さいというスタンスでした（上級申請のために役務記録をこなす必要がある場合を除く）。それが、もし希望してもまずなれないSC部門に配属されるなんて、皮肉なものです。

FSWで催されるJAF公認4輪レースにおいて、SCドライバーは、WECはヤニック・ダルマスが、スーパーGTはどこのサーキットでも大賀氏が務めますが、その他のレースは全て、基本的には勝俣さん（K4-GPでお馴染み）が務め、その隣りで管制との橋渡しをするSCアシスタントは、同じく今年からの若いO君、私の2名と、FSWのSCセクションはこの3人しかいない少数精鋭（？）です。

SC出動以外にも、リーディングカー（先導車）といって、決勝のダミーグリッドに着くための隊列の先頭で引っ張る役割も担います。予選中は先導もSCも出番は全くないですが、決勝が続くようになると、とても忙しくなります。

私の立場はあくまでSCアシスタントですが、勝俣さんのサブという役割も担わなければならないので、先週のスーパー耐久初日の朝一に、初めてSCのレクサスRC-Fを運転し、色々とレクチャーを受けました。で、その日のサポートレース４戦の内、ヴィッツ関東だけSCドライバーとして運転席で待機。出動なかったですが、これで仮デビュー（笑）。出動あった時が、正式デビューでしょう。

翌日のメインレースは、ローリングスタートですが台数が多いので２グループに分けるため、後方の先導車（86）に搭乗し、リーディングカーデビュー。前のRC-Fには勝俣さんとO君が乗るため、SCアシスタントとして、隣りに副競技長に乗ってもらいます。真後ろがST-4クラスPPの松井孝允選手だったので、何となく嬉しかった（笑）。特に問題なく終了。
９時間レースの内、２時間くらいRC-Fの運転席で待機しましたが、結局レース中SCは一回も出動なかったです。

いずれ出動の機会もあるでしょうが、そこで慌てたり、ミスがないよう、精進していきたいと思います。

8/28（日）には、筑波チャレンジクラブマンレースのレースオフィシャル（技術）でした。

以前にもちょこっと書いた、ほとんどの過去から現在までのエヌゼロマシンが参加できるNO-TEC（エヌゼロテック）が、参加４台（泣）。昨年までのTMSCヴィッツクラブマンレースから名称が変わって、故に主管も変わったと思われるN0-Vitzは、参加ゼロ（泣）。筑波のFJがたったの８台なんて、何かの冗談かと（泣）。TTC（筑波ツーリングカー選手権）は、1600クラスが1台で、1400クラスが6台きり（泣）。

マツダ耐久とFS-CUPは非公認だから、てことはJAF戦出走車両は、全部で19台ぽっち・・・・・・・・・・

因みに、今回NO-TEC初参加の86に搭乗した福村憲一郎選手は、私のデビュー戦で一緒でした（笑）。

もう随分前になっちゃいましたが、8/20（土）にロードスターカップ第3戦を戦って参りました。

事前に書いてましたが、今回はいつもメンテナンスでお世話になっている人見さんが初搭乗とのことで、こちらも気合が入ります。前日金曜日に会社にお休みをもらい、スポーツ走行のお手伝い。車両運搬＆ピットクルーを。実は人見さんは、ちょうど３０年前に富士フレッシュマンレースでデビューし、およそ２５年振りの富士フレ（←あえてそう書く）参戦とのこと。



ちょっと馬が足らないのか、どうも車速が伸びない・・・♯88たまろど選手とは、およそ3秒くらい離されてしまっております。まぁ・・・・・・しゃあないということで（笑）。
今回、♯7roadster0058さんのマシンでスポット参戦する松井孝允選手も練習に来てたので、ご挨拶。お会いするのは３回目ですが、本当に腰の低い好青年です。速いし、ルックスもいいし、モテない訳ないっすね！



↑ 松井選手と話す勝とう常時


で、詳しいレース内容はこちらを・・・　（←手抜き）

予選
決勝

決勝はSCスタートになるほどのひどい雨で、コース上に止まるのも厳しい状況の中、人見さん流石！６周で４台抜いてチェッカー。NA8クラスは２台しかいないので、クラス順位は変わりませんでしたが・・・。昨年もあったんですが、ヘビーウェットの時は水を吸ってバラバラいっちゃって、それで失速しなければ、もう２台くらい食えたはず、残念。どんだけひどい雨だったかは、フォトギャラリーをご覧下さい。

そんなヘビーウェットの状況で、ほぼ全車が深溝のクムホV720かポテンザRE-71Rを選択した中、浅溝のクムホV700を履いて、総合ファステストラップを叩き出した松井選手って・・・やっぱプロはすごいっす。とりあえずこの一戦のみのスポット参戦でしたが、ドライでのレースも見たいですね～。またもしか、搭乗の機会があるかもしれません。