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勝とう常時のブログ一覧

2018年01月28日 イイね!

「2018 JCCA New Year Meeting」参加

いや~寒かった!!

年に一度のクラブへのご奉公。朝一~終了時間まで、のんびりしておりました。展示車両4台も無事に会場に到着し、来場された方はご覧になった方も多いのではないでしょうか。

今回気になったのは、出展数・参加台数の減少。ここ2~3年、一頃に比べ減少傾向にある感があります。旧車の高騰が持続し、興味があってもおいそれと購入しづらくなってることが、遠因にあるのでしょうか。それとも、同じ会場で時期をずらして催される「お台場旧車天国」の影響なのでしょうか・・・。



手前から、S会長の日野ルノー(カロッツェリア・ワタナベspl)、コンテッサ1300DX、コンテッサ1300S、コンテッサ1300クーペL(デル・ダンディ・ツーリング)



旧車イベントですが、会場へはNBで(笑)



来週末2/4(日)は、「K4-GP FUJI7時間耐久」のオフィシャル予定でございます。今年のオフィシャル初めとなります。

Posted at 2018/01/28 20:40:13 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2018年01月27日 イイね!

「2018 JCCA New Year Meeting」に参加します

明日は恒例の「JCCA New Year Meeting」でございます。

クラブスタンドエリアの中央付近に「日野コンテッサクラブ」で出展しております。一応担当なので、朝一から終了まで、テント内でぼーっとしているつもりです。日野製小型乗用車(rルノー・コンテッサ900&1300)を愛でる方であれば、オーナーでなくても入会出来ますので(軽い審査あり)、ご興味ある方は是非ともお越しくださいませ。

今年の展示車両は、会長の日野ルノー(カロッツェリア・ワタナベspl)、デル・ダンディ・ツーリング、1300セダン2台の、計4台を予定しておりま~す。





2018年01月27日 イイね!

「TMSC富士6時間耐久エコノミーラン2018」参加

「TMSC富士6時間耐久エコノミーラン2018」参加1/20(土)に催されたタイトルイベント。トヨタ・モータスポーツ・クラブ(TMSC)さん主催のエコラン競技です。FSW主催の「エコカーカップ」とはルールが違っておりますが、こちらもよく考えられており、大変面白いゲームです。

こちらはエントラント名を「FSWオフィシャル有志」として、メンバー全員が現役のレースオフィシャルだけで構成して競技に臨む&不足しているレースオフィシャルの勝手な募集告知活動(FSWさんから頼まれてる訳では全くない)の二本柱を主眼に、毎回エントリーしております。今回ピットグリッド委員から5人の参加で、1人はFSW自体を全くの初走行となりました。
チェッカー直後のレース結果は13位でしたが、減算に当たるペナルティは一度も食らってないはずなので、最終結果でどの程度上がるかなぁと思ってましたが、9つも上がって総合4位と上出来の結果。ラップ3分10秒を切ってはいけないルール(当該周回抹消)のため、兎に角何はさて置き、それだけは絶対死守と口を酸っぱく言い続け、想定ラップも余裕ありありの3分15秒狙いを徹底。そのため上位に入ったチームの中ではベストが11秒台と余裕の、守りの作戦でした。そもそも我々法の番人(?)が、ペナルティ食らっちゃいかんだろうというのもありますし(笑)。

このオフィシャル有志の活動においては、成績を重要視せず、普段は審判員として活動している立場からエントラント側に回ることで、それらの知識、経験を得ることと、審判員の重圧(?)から解放され、わいわい楽しくのんびりと一日を過ごすということを主眼としております。

まぁそうはいっても、成績も良かったので尚更良かったですけどね。因みに、参加したクラスⅠは燃料を28L以上使うとペナルティのところ、25Lも使わなかったので、燃費に関しては余裕のよっちゃんでした。



Posted at 2018/01/27 12:24:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | エコラン | 日記
2018年01月27日 イイね!

「2018FSW第11回新春おもいっきり7時間耐久レース 」参戦

「2018FSW第11回新春おもいっきり7時間耐久レース 」参戦今年も昨年に引き続き、「Team Terada Japan」より、ユーノス・ロードスターN1仕様での参戦と相成りました。ドライバーは今回初加入の2名を含み、6名。

参戦する「R2クラス(ナンバー無し/非スリックタイヤ)」だと、ユーノスでは全く勝負権ない中で、楽しむことを第一義としながらも、一応クラス10番手以内を目標値に設定。前日に4時間の走行会があり、そこでドライバーの習熟と、車両整備に勤しみます。


翌日は9時から、16時までの7時間の長丁場がスタート。1人目のエースドライバーが長い時間引っ張る作戦ですが、スティントの終盤で他車と接触。左前にダメージを負って緊急ピットイン。あぁ、お宝のTE37が駄目になってしまった・・・。諸々作業を行い、時間は食ったもののピットアウト。細かい問題はあったものの、何とか最後までチェッカーを受けました。アンカーは私。耐久のアンカーはほんとに久々で、緊張しました。最終ラップに友好チームの「東海★麗神愚」さんのユーノスと遭遇したので、特に打ち合わせなかったですが、並んでチェッカーを受けました(笑)。

最終結果はクラス23台中13位。また来年参加出来るなら、こんどこそトップ10目指して頑張りたいで~す。



「2018FSW第11回新春おもいっきり7時間耐久レース 」 2018.1.14(日) 主催:有限会社大沼プランニング

エントラント名:Team Terada Japan

マシンオーナー:J456さん

監督:福太郎さん

チームリーダー:たまろどさん

メンバー:K.Tさん、Y.Nさん、Y.Mさん、勝とう常時、その他サポーター・・・





プロフィール

「[整備] #ロードスター 購入後初のギア・デフオイル交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/335937/car/3547031/7684700/note.aspx
何シテル?   02/21 19:10
2007年よりみんカラを始めて、2019年途中で飽きてしまいブログを休止しておりましたが、ぼちぼちマイペースではありますが、2022年より再開していきます。se...
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