フィアット500がメキシコ産に？

職場の回覧で、Crain Communications[クレイン･コミュニケーションズ], Inc.発行のAutomotive News[オートもーティヴ･ニュース]１月２６日号が回ってきた。
もう２週間も前の記事になってしまうけれど、同紙によると、Chrysler[クライスラー]株の35%を買い取ったFiat[フィアット]が、北米向けに小型車を生産するのだとか。

それも、タコスとテキーラの合衆国に、Chryslerが保有している工場（Touluca[トルーカ]）でFiat 500[チンクチェント]を作るのだそうな。
このご時世でも500は欧州でバカ売れらしいねぃ。
日本ではキューブが健闘しているようだけど。

で、わたしにはその上のクラスが気になる動き。
なんでも今年の夏にはPT Cruiser[クルーザー]を生産終了し、Alfa[アルファ] MiToミト]に置き換えるのだとか。
PT Cruiserの外観デザインはわりと好き。
デトロイトに出張したときにレンタカーを借りて乗ってみたけど、2.4Lのエンジンを積んでいるわりには、日本車の2.0Lクラスぐらいの乗り味だったな。

余談だけど、なんでアメ車は2.4Lが最小クラスなんだろう？
キュービックインチにしても148ciと中途半端な数字だ。
ともかく、PT Cruiserも2.0L以下のエンジンが載っていればわたしの食指も伸びるというもの。

その2.4LのPT Cruiserに替わって、1.4LクラスのMiToがChryslerの販売チャンネルで売り出されるわけだ。
北米でこのクラス、吉と出るか凶と出るか…

なんだかこの流れ、むかしのビートルが北米に進出したときのよう。