エ…エコなんて、ぜんっぜん興味ないんだからねっ！

ＥＶの魅力はなんといってもそのトルク特性。
いや、ちゃんとしたＥＶなんて乗ったことないんだけどね。
理屈が分かっていると、電気モーターで走るということに、期待で胸が膨らむ不二子ちゃん。

以前、このブログでも取り上げたTesla Motorsから、４ドアクーペな新型が発表されたらしい。

以下、Carviewニュースから抜粋。
『米国テスラモータースは26日、『モデルS』を初公開した。『テスラ・ロードスター』に続く同社2番目のモデルは、4ドアのEVスポーツカー。0-96km/h加速5.6秒、最大航続距離約483km、充電時間45分という性能を実現。ベース価格は日本円で500万円を切る設定で、2011年に発売される。』

ほー
へー
すげー
乗車定員、航続距離、充電時間、そして価格、どれをとっても現実的で実用的やねぇ。
そしてスタイリングもカッコエエからたまらんにょ。
ただ、45分充電には４４０Ｖ電源が必要ってのがネックかな。

気になる画像のもう一台はＪＡＦメイト４月号に記事を発見。

なにこのジェット戦闘機のキャノピー。

Blue Sky Designというメーカーが作るBug Eというマシンだそうな。
ＤＩＹで組み立てが可能な１７馬力のスリーホイーラーＥＶらしい。

これもいいねぃ。

アルトが走れなくなったら、自由と銃の合衆国製のＥＶを通勤用に買うことにしよう。
うん、きめた。そうしよう。


ニッポンのＥＶはまだまだせこいね。

ｉＭｉＥＶ？
軽自動車規格だからって、４人乗りにしなくてもいいじゃない。

コムス？
一人乗りだからって、ミニカー規格に収めなくたっていいじゃない。

どうせコミューターだったり買い物車だったり、塾の送り迎えに使う程度なんだから、コペンみたいな割り切りデザインでＥＶにしてくれてもいいじゃない。

ドアのないＢｕｇＥは、日本では「側車付き自動二輪」で登録できるから、軽自動車よりはお手軽で流行るかな。
いや、ニッポンのスリーホイーラー事情は、メット無し、二輪免許無しでハーレーに乗れるってだけの世界だっけか。