インフラヴィジョン

うちの会社の東京本社で社用車として保有しているホンダ・レジェンドが滋賀にやってきたので、さっそく借りて装備されているインテリジェントナイトビジョンを体験試乗してみた。
インテリジェントナイトビジョンは遠赤外線に感応するカメラで前方を撮影して、メーターパネルの上部にあるモニタに映し出す装置。
暗闇で黒い服を着た人がいても、人物だけが白く映し出される。
そして、前方に障害物があると速度と距離に応じて四角い枠で強調表示して警告音を発する。
ちなみにヘッドライトを点けないとシステムが起動しないように作られているので、無灯火でナイトビジョン頼りの走行ができるわけではない。

なかなかおもしろい装備だけど、運転中に凝視するには画面が小さすぎるように感じる。
ときどき警告音が鳴るので、画面に目を向けてみるがほとんどの場合はすぐに画面の外に出てしまうようで、四角い枠で強調表示されている状態を確認できたのは一度だけだった。
その一回も半分ほど歩道に乗り上げて駐車されている車に反応したもので、肉眼でも十分認識できる状況だったので、この警告動作にありがたみを感じる機会はなかった。
そもそも、暗い道で横断中の歩行者に近づくまで気がつかなくてヒヤッとした経験は今のところない。

そんな理由からだろうか。初めてGMが市販車に採用したときは高い注目を浴びたものだけど、最近はすっかりなりを潜めてしまって、今や昔の未来の技術となってしまったようだ。

それはともかく、試乗インプレを少々…

タイトル画像は雨が降る夜に撮影したもの。
対向車のハレーションと濡れたフロントガラスの散乱により、可視光カメラでは前方の景色がほとんどわからないが、ナイトビジョンの画面には建物の輪郭が認識できるレベルで映っている。
ただ、遠赤外線の性質上、肉眼で見るほどくっきりとした像ではなく、ピンぼけのような像となっている。

歩道を走る自転車を撮影。

この状況では肉眼でも比較的容易に自転車の存在を認識することができたが、ナイトビジョンの画面では足の動きまではっきりとわかる。
ナイトビジョンが検出する遠赤外線は熱を持つ物体から発せられるため、自転車に乗っている人物は映るが自転車は映らない。

ナイトビジョンが本領を発揮する状況。

歩道に立っている3人の人物と、歩道脇の低いブロック塀に座っている1人の人物が映し出されている。
この人物たちは黒か紺色の服を着ていて、40km/h程度の速度で走行していると、10m程度の距離まで近づかないと肉眼では認識できなかった。
この写真は人物が立っている場所から40m手前に停車して撮影している。

熱源を明るく映す遠赤外線カメラならではの、ちょっと興味深い映像。

先行する車両はマフラーが明るく映っている。
先行車両がトラックだとアクスルハウジングが明るく映る。
また、対向車はヘッドライトよりも、グリルから覗くラジエーターが明るく映る。
対向車のライトがHIDだとほとんど画面に映らない。

※　タイトルのインフラヴィジョンはインフラレッド（赤外線）をみることができる能力