ホンダアクティ

こういうときはストロボ焚くといいかもなぁ
室内がブラックアウトしてしまったよ

大きな荷物を運ぶ用事があったので、レンタカー屋で軽バンを借りてきた

ホンダ アクティ
バモスの商用車バージョンには昔からなじみのこの名が与えられている
軽ワンボックスの中ではこのアクティとバモスはわたし好みの顔立ち
グリルとヘッドライトのアッパーラインが低く一直線なのが安定感のある印象を作り出しているからかもしれない
それと同時に、セミボンネットが丸みを帯びて張り出しているのも力強さを思わせるのかもしれない

乗っり込もうとしたらドアシルよりも一段高い床に違和感を感じる
サスペンションは商用車なのでやや硬め
それがかえってコーナリングの安定感を生んでいるようだ
ワゴンＲのような車種だとふにゃりとロールするから怖い
34kW(46ps)で900kg以上の車体を引っ張るエンジンはやはり非力
ちょっとした坂道に差し掛かっただけで、スピードが落ちていく
高速道路も使ってドライブ旅行するとなると疲れそうだ

面白かったのは助手席の折りたたみ機能
シートバックが完全前倒するだけでなく、シート全体が床まで沈む機構が備えられている
これでリヤゲートから運転席横までフルフラットな荷台が現れるのだ
マットレスを敷いたら体を伸ばして車中泊ができそうだ

それと、気になったのはシートベルトのショルダーアンカー
Ｂピラーではなく、天井から吊り下がった、長さ300mmぐらいのアームの先端に固定されている
ホンダの他はスバルがこの方式を採用しているようだ
なんだか強度的に不安があるし、スライドドアから大きな荷物を積み込もうとすると引っかかりそうだ