のぢぃのブログ一覧

最近、仕事が忙しくてなかなかブログを書く元気がない。
それどころか、みんカラ徘徊もせずにベッドに倒れこむ毎日。
今はこんな製品の開発に携わっている。（うそ

そんななか、先日は誕生日を迎えて４０代へのカウントダウンがひとつ進んでしまった。
誕生日の晩は職場の同僚と、彦根城の目抜き通りにある近江牛と近江地鶏の店で飲んでいた。
そして本日、自分への誕生祝いに注文していたガレージジャッキが到着した。

長崎ジャッキ（株）のＮＬＧ－１．８Ｈ。
耐荷重は１．８ｔと控えめだけど、乗用車を揚げるには十分。
エリーゼなら２台も持ち上げられる。
最低位９８ｍｍ、最高位７００ｍｍというロングストロークが選択の要。
これだけ高く上げられれば、ミッションを下ろしても引きずり出せるはず。

到着して、さっそく７００ｍｍという高さを自らの目で確認してみる。

めっちゃたけぇ～！

アルトのボンネットの高さまで行くのか。
これだけ高ければ、ミッドシップのエンジンも下に下ろして引きずり出せそうだ。
いやさすがに、こんな高さのリジッドラックが無いから無理か。

これでＲＸ－７のミッションスワップに取り掛かれる。
来週は東京行きだから、再来週以降だな。

マキタの電動草刈機を導入してみた。
昨年夏の記事でいろいろとアドバイスを頂いたものの、手軽に扱える電動にしてしまった。

エンジン式に較べ、メンテナンスフリーで軽量、安価なのがアドバンテージ。
山の中で使うわけではないので、電源確保の心配もない。
パワーがなくて、鋼の刃の代わりにナイロンコードだから、作業時間がかかるというのがネック。
そして何より、エンジンつきのオモチャが欲しいという物欲が満たせない。

長所短所を天秤にかけてこの結論に至った。

草刈前はもっさもさ。


１ｍ以上に成長したアブラナも切り倒してさっぱり。
アンビリカルケーブルは１０ｍ。
コードリールで延長しなければ、敷地全体をカバーできなかった。
写真奥の方に、刈り残しがあるのがお分かりだろうか。


♯２クロスドライバーのシャフトより太いアブラナの株もこのとおり。
とはいえ、さすがに一発ではいかない。
バチバチバチと５秒ぐらいかけて一本切り倒せる感じ。

ボンサイガレージにコンプレッサーがやってきた。
と言っても、もう３週間ぐらい前かな。

ホームセンターで売ってる安物だけど。
ポンプの出力は1.1kW。
タンク容量は25L。

今のところ、先端工具はエアダスターだけ。
それだけでも十分便利だわ～。
錆を磨いた削りカスを飛ばして、脱脂スプレーをさっと乾かす。

洗車にもツカエル。
ワックスがけをするときに、ボディパネルの継ぎ目やドアノブに残った水滴が垂れるといやんなるよね～。
そんな水滴も、エアでバシッと飛ばしてしまえるから、一気に時間短縮できる。

さて、次はエアインパクトでも入れるかねぃ。
そしてスプレーガンで塗装にも挑戦してみるか！

「おんじょおさめた」＝「あきらめた」（出雲弁）

ほらね、アルミなら1.5mm厚でもこんなにきれいに曲げられる。
曲げ幅20mmだと、ハンマーすら使わない。

見よ！ゴッド板金ハンド！
ぬぅあ～はっは！

…はあ

結局、ジュラルミン板は２つめも失敗に終わった。
以前に使ったアルミ板の切れっ端が余っていて、この大きさなら足りるので、あきらめてそれを使うことにした。

これで学んだ。
ジュラルミンは曲げ加工には向いていない。

「あずる」＝「てこずる」「雪道でスタックする」（どさんこ言葉）

ＣＲＭのバッテリーブラケット製作の続き。
日曜のへこたれモードを振り払い、アッパーブラケットを作る。

１箇所目。
先日のパーツに比べて曲げ幅を半分以下にしたので少し曲げやすくなった。
仕上がりもまずまず。

よ…よぅし、制したぞ。
ふははっ！ジュラルミンなぞ恐るるに足りぬわ！
来るなら来いだ！

調子を取り戻して２箇所目を曲げる。

グググ…

イイカンジだ。でもなんか、さっきより軽く曲がるな…

手のひら全体を面に当てて慎重に曲げる。

ググググ…グキッ

曲げ角７０°ぐらいのところで突然、抵抗がなくなった。

嫌な予感。

手をどかしてみると曲げＲの頂点にクラックが見える。
先端をつまんで恐る恐る引っぱってみたら、はらりと２つに分かたれた。

工エエェ(´Д｀）ェエエ工

アルミ合金というのは曲げＲを小さくしすぎると、あっさり破断するものだ。
そのぐらいのことは何度も失敗を繰り返してきたから重々承知。

だけど、あんだけ固かった材料なのに、あっさり過ぎやしないか。

曲げ方がまずいのかなぁ…

それとも材質がメチャクチャ不均質だったりするんだろうか。
なんかこの材料を使っていいのか不安になるわ。