のぢぃのブログ一覧

今月末に予定している大分方面へのツーリングに向けて準備中。
別府ラクテンチのケーブルカーに乗りに行くのがわたしの主目的だった。
ところが、9月初めの大雨で道床沈下してケーブルカーは運休してしまった。
「日本ツアー」と騒がれた台風15号は九州上陸を目前にして熱帯低気圧に変わり、肩すかしを食らわせたかのように見えたのだが…

ヤツはとんでもないものを壊して行きやがった！

ソロツーリングだったら延期して、復旧するのを待つところ。
しかし、誘った同僚も日程調整してくれてるだろうし、ケーブルカーは次の機会に持ち越して、やまなみハイウェイから見るコスモスと九重連山に期待してみよう。

さて、本題のムルティの整備。
7月末に1年点検に預けて指摘を受けた項目をいくつか整備して万全の体制を整える。
まずはすっかり丸ボウズになってしまったリヤタイヤを交換することにした。
ここまで減るとコンパウンドに粘りがなくて、町乗りで普通に加速するだけでもトラクションコントロールが介入することがしばしば。
タイヤの減り方は先日交換したフロントと同様にやや右よりが多く減っている。

リヤタイヤ交換

古いタイヤのパンク修理箇所を裏から見てみた。


興味本位で、アルトワークスの廃タイヤ（155/65R13）と並べてみた。
ムルティのホイールだけでアルトのタイヤより太い（笑