のぢぃのブログ一覧

昨日の作業は腹が減ってきたので夕方早々に終了した。
空腹で作業すると思わぬミスをするからね。
ガレージの中は散らかしたままなので、アルトをガレージの外に置いてエリーゼで帰った。
今朝、作業を再開しに来てみると、アルトの車体に小さな緑色が点々と貼り付いている。
小指の先ほどの小さなアマガエル。
４～５匹はくっついていた。
カエル顔のアルトが親に見えたか？
空気をいっぱい送り込んでくれるカタツムリと出会って立派なワークスになるんだぞ。

先週から続けていたトランスミッション摘出の作業が完了した。

前編
後編

普段使わない筋肉がパンパンだ。
二の腕とわきの下が痛い。

さてと、来週はデフを下ろすか。

本日はＰＰＦ[パワープラントフレーム]の取り外し。

ＰＰＦは歴代ロードスターとＦＤ３Ｓ型ＲＸ－７、そしてＲＸ－８に特有の部品。
なんでも最新型ロードスターはアルミ製のＰＰＦだとか。
このＰＰＦ、トランスミッションとデフケースを結んで固定し、駆動系の剛性を高めてダイレクトなトルクフィーリングをもたらすというコンセプトなのだそうな。
おそらくは、初代ロードスターを開発する際に、オープントップではどうしても弱点となる剛性を克服するために採用したんじゃないだろうか。

剛性のキモとなる部品だけに、ぶっといボルトを使って高いトルクで固定されている。
しかもナットが奥まったところにあるから、ハンドツールだけではトルクをかけにくい。
先々の利便性も考えて、エアインパクトレンチを導入した。
ストレートという工具輸入業者が販売している安物。
カメラボディにも見える、表面にシボ加工を施された黒い本体がかっちょいい。
これの半値以下のもっと安いのを買おうと思って工具屋に出向いたけど、工具屋の店員さんの説明にのせられて奮発してしまった。

今日はエリーゼで買い物に出かけたら、店員さんもエリーゼオーナーらしくて、Ｓ２よりＳ１のほうがかわいげがあっていいよね～、みたいな話で盛り上がってしまった。
もともとマニアックな輸入車を扱うプロの整備士だったらしくて、エスプリのリヤブレーキパッドがエリーゼに流用できるとか、面白い話も聞かせてもらった。
ネット通販もやってるストレートだけど、工具を買うときはまたあのお店に行くことにしよう。