のぢぃのブログ一覧

最近のアルトは錆落としのため秘密基地にしまいっぱなしで乗ってない。
通勤をはじめとする普段の足にはエリーゼを使っている。
GWまではこの状況が続く予定だ。

それにしても、一雨来た後の黒いクルマは汚れが目立つ。
黄砂のような花粉のようなベージュの斑点が残ってかっこわるい。
ずぼらなわたしにとって、洗車はあんまり得意じゃないのだけど、そんな作業を楽にしてくれるアイテムを手に入れた。

先日、彦根にお越しになったはちみつボーイ＠さんからいただいた「ジェイワイパー」。
先週末に初めて使ってみた。
新品の乾いた状態では手芸用のフェルトぐらいの厚さで、手触りはごわごわとしていて紙の繊維を使った不織布にも似ている。
これで本当に水が拭き取れるのか、ちょっと不安になる第一印象だ。
しかし、一拭きしたら思わずにやけてしまうぐらいの吸収力。
水を含むと厚みが倍ぐらいになって柔らかくなる。
使いやすさも申し分ない。

1枚当たり300円ちょっとでこの性能はすばらしい。
こりゃわたしもリピーターになるわ。

この記事は、私のオススメについて書いています。

昨日は職場の仲間と伊勢までバイクでお花見ツーリング。
久しぶりにバイクで長距離を走って疲れた。
今日も筋肉痛で身体が思うように動かない。
内股が筋肉痛になるのはいつものこととして、強風にあおられたから上半身まであちこち痛い。

トップの写真は彦根の桜。
わたしの好きな桜の一つで、旧中山道の番場宿にあるしだれ桜。



出発は朝7時。
明け方まで雨模様だったようだけど、日中の天気は悪くなさそうだ。
気温も暖かくて、バイクツーリングにはちょうどいい。
八日市インター前のコンビニに集合して、R421を三重県いなべ方面へ進む。
先月末頃に開通したばかりの石榑トンネルを初通行しにいくのだ。

トンネルまでの新しい道はとても快適で、その脇にくねくねとした旧道の残骸が垣間見える。
酷道と名高かかった旧R421は狭くて急なカーブの連続で、まるでターマック林道のような道だった。
ドイツに渡る前はよく走りに来たものだ。
こうやって見ると、なんだか切ない気持ちになる。

いなべからはミルクロードとも呼ばれる三重県道140号を通過し、四日市インターから高速道路を伊勢西インターまで南下した。
ときどき突風にあおられながらも、道中は混雑もなく順調に伊勢神宮まで到着した。

しかし、神宮前の通りの桜並木は軒並み散って、花見の時期にはちょっと遅かった。
やはり、彦根よりも暖かいのだろうね。

それにしても人が多い。
桜の見頃も過ぎて、特にイベントがあるわけでもないのにこれだけの人が集まるのだから、ハイシーズンはとんでもないことになりそうだ。


伊勢神宮を出た後は、伊勢志摩スカイラインとパールロードシーサイドラインでくねくね道をたっぷりと堪能した。

いいくねくね道だった。
春の陽気で少し汗ばむぐらいの運動になった。
しかしここでも強い風に悩まされた。
カーブの進入で車体を倒そうとすると、風で起こされて一瞬ひやっとする場面も何度か…
路面には散った桜の花びらが敷き詰められて、足をすくわれそうで怖かった。

昼メシは志摩のインド料理屋「シャンギハール」。
当然、キレンジャイたるもの花よりカレー。


昼メシを済ませたあとは県道32号を北上して、天の岩戸を訪れた。

ここには天然記念物のオオシマザクラがある。
少し標高の高い山の中にあるから、少しは花が残っているかと思いきや、すっかり緑の葉っぱだけになってしまっていた。

今回は一応、花見という名目で出かけたものの、時期を外して伊勢の桜を堪能とはいかなかった。
しかし、くねくね道は楽しかったし、なにより、桜前線を跨ぎ越しての道中は、かえって季節を感じることができたというものだ。

さ、次はどこへツーリングに行こうかな。

先日手に入れたハンドグラインダーを使ってみた。
屋根の両サイドにあるレインガーターのモールディングをはがして、その下に発生した錆を削り落とす作業。
今までのやり方だったら、サンドペーパーを小さなマイナスドライバーに巻き付けて、地道にごしごしやらなければならなっかっただろう。
想像しただけで根負けしそうな作業が、嘘のように楽に済んでしまった。

これはいい～！

と、喜んだのもつかの間。

同時進行で進めようとした別の場所の錆対策で途方に暮れて作業中断。

コレはいったいどうしたものか…

今宵は昨年暮れにエリーゼオーナーとなったはちみつボーイ＠さんが琵琶湖の周回軌道に乗って彦根にお見えになったのでわたしもエリーゼで迎え撃ち。
ちょいとリッチにフレンチレストランで晩餐をおつきあいいただいた。
わたしも初めて訪れたお店の名前はロータス。

店の前の通りはよく通る道で、以前から気になっていたのだけど、なかなか入店する機会がなかったのだ。
相手がわたしのようなむさくるしいおっさんなのはご容赦いただいて、ロータス車でロータスという名前の店に乗りつけるっちゅうネタにおつきあいいただいた。
料理もさることながら、話が弾んで久しぶりに楽しい夕飯を過ごした。

新型エリーゼのインプレを伺うと、「噂ではあまり評価が高くない純正シートも、そんなに悪くない」とのこと。
わたしは以前からシートの背もたれが立ちすぎていて、フィット感がイマイチだと感じていたのだけど、新型になって改善されたのかな。
食事を済ませてさっそく座らせてもらうことにした。
以前に、ACマインズで試乗させてもらった新型エリーゼはシートをエスケレートのものに換えてあったから、新型の純正に触れるのはコレが初めて。

座った感じはやっぱり、わたしの旧型とは違う感じがする。
シェルが違うのか、ステーが違うのか…指で寸法を測りながら比べてみるけど、見た目はほとんど変わらないし、シートレールも同じようにしかみえない。
いっぺん外して、2脚を並べて見比べてみたいものだ。

そうそう、市内の短い距離ながら、エリーゼ同士で連なって走ったのもコレが初めてだった。
エリーゼのシートに座って眺めるエリーゼはロー＆ワイドなシルエットが際立って見えるねぃ。

秘密基地の敷地には伸びきったフキノトウが乱立していて、近所を散策すれば梅の木がいい香りを漂わせている今日この頃。
暦の上での啓蟄はもうとっくに過ぎて、3週間前ぐらいから天気のいい週末にはバイクの集団が彦根周辺でもちらほら見られた。
わたしのバイクもそろそろ冬ごもりから起こさなくては。
近いうちに職場仲間と伊勢方面に花見ツーリングに出かける計画もあることだしね。

軽く整備を済ませて、秘密基地に常駐させていたCRMを前線基地に配備した。
昨年暮れに引っ越して早々設置したテント式のサイクルハウスに2台を収容すると、ぴったりというか、ギリギリというか…
通勤で毎日ジャズを出したりしまったりするのはちょっとめんどくさい感じだなぁ。