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万能BEVスポーツカー - モデル3
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shina0923
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テスラ / モデル3
パフォーマンス_AWD_RHD (2024年) -
- レビュー日:2024年11月25日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
-
ダッシュボードが低く視界が良くかなり取り回ししやすい。(タイカン乗っているので余計に感じます)
電子制御サスと鍛造ホイールが良いのか?ですが、
軽快感があるハンドリング - 不満な点
-
モデル3初代の足りないところを全て解消されており
望むとすると、あともうちょい航続距離欲しいのと、タッチパネルは一回り大きくしてほしい、あとはアイオニック5Nのようなサウンドで楽しむ演出があれば最高の一台だと思います - 総評
-
タイカンクロスツーリスモからの乗り換えですが
乗り心地は幾分か落ちる以外はこっちの方がいいんじゃないかと思うぐらいの完成度です
クイックシルバーもいい感じでしばらくは乗っていこうと思います
気になる方は是非紹介コードを利用ください
https://ts.la/junpei73802
- デザイン
- 5
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パフォーマンス専用装備が多く、気に入ってます
テスラロードスターにも似ているのも良いですね - 走行性能
- 5
-
加速はインセインだと、完全にワープです
峠はスポーツモードだと水を得た魚のように気持ちよく曲がります
タイカンは左右の切り返しでは重さを感じましたがモデル3パフォーマンスはそれがほぼ感じないレベルです - 乗り心地
- 4
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20インチの低扁平タイヤですが、BMWのmスポより
乗り心地は良いです
電サスのお陰なんですかね!
タイカンのエアサスはやはり神でした - 積載性
- 5
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Dセグセダンでは最高峰の積載性だと思います
ベビーカーも楽に縦に積めます - 燃費
- 5
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こんなに性能が良いのに電費がめちゃくちゃ良いです
タイカンが4.5キロ/kwぐらいでしたが、7は走りますね - 価格
- 3
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BEVのリセール問題
アフターケア先が限られるのはやはり弱点ですね - 故障経験
-
テスラ3台めになりますが、故障したことはありません
輸入車を保有経験あれば問題ないかと
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