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ベストカーの最新号に「新車購入補助金＆新グリーン税制で日本の車がダメになる」という
企画をやってました。　なかなか良い企画をやってくれるな～と。

私　個人的には燃費が良いことが地球を救うという考え　基本的に懐疑的に感じている。
なんか世の中の病的な嫌煙ブームに似ているような気がする。
個人的には吸いたい人は吸えばいいし、他人に迷惑をかけない配慮がされていれば自己
責任の元に好きなだけ吸えば良い。　それを他人がとやかく言う権限はないと感じている。

それとどこか同じで　燃費　ネンピ　ねんぴって、ウルセエんだよ。

それと、たとえ今現在　車を購入できるとしても、意地でもハイブリッドなんか買ってやるか。

買うならハイオク仕様のハイパワー車に変えてやる　プリウスなんてまっぴらゴメンだ。

この優遇税制で車を買い換えようとしているユーザーはおそらく車を運転することに
何の楽しみも感じないユーザーだと思う。　確かにそれで燃費の良い車はたくさん売れる
だろうがそんなことをしてどうする。
結果的に無味無臭の味気ない車がますます増えるだけで、ますます退屈な車趣味の世界に
なるだけだと思う。車趣味に興味のないユーザーはさらに増え、当然車はさらに売れなくなる。
トヨタは一体何を考えているのか　政府は何をしようとしているのだ。
車を自分で運転しない連中が作った政策で景気が回復するワケがないだろうに。　

それからトヨタとスバルが提携を発表し、蜜月の関係になったとき、まあ当然でしょうがない
とはしたが　一体両社も何を考えているのやら・・・

両社とも一回ダメになって頭を冷やした方が良いのではないか。



それにしても　ベストカーの企画　良いところを突いてました・・

新型レガシィの発売まであと少しですが、どんな感じで出てくるんでしょ。
CMはロバート・デ・ニーロを起用ということでいかにもですが。笑

私もスタイルがはっきりしたとき、サイドウンドウ周りにメッキモールを付けたとか、Dピラーを
はっきりさせたためにかっこ悪くなったと書きましたが、あれ訂正　
そういうことじゃなくてやはりバランスですよね。バランスが良くないんだ　ニューレガシィは。

先日　VWパサートバリアント　ホンダ・アコードツアラーの実車を近くで見る機会がありました。

この二台に共通してあるのはキャビン後方にかけて伸びやかなスタイルがあることなんですが、
今度のレガシィワゴンにはそれが感じられない。
またメッキモールでサイドウインドウが覆われているのも同じではありますが、新レガシィは
キャビン全体に対し、荷室の割合が妙に小さく感じ、どうもバランス悪く感じるんですよ。
それとリアウインドウが寝過ぎている・・・・
その寝過ぎたリアウインドウの角度とDピラーにかかるガラスエリアの角度が合ってない。
車高も６５mmもアップしてますから従来のレガシィにあったスッキリした伸びやかなデザインは
完全に消え去っていると思います。

サイズ的にライバルを挙げてみると、　VWゴルフバリアント　同パサートバリアント　
ホンダアコード・ツアラー　マツダ・アテンザスポーツワゴンくらいか。
この中で　レガシィの１５３５mmという車高は一番高いです。


デザインの基本が北米の需要に合わせているので、事実上日本国内のニーズは完全に無視
されたと考えていいでしょう。　外国と日本国内で別ボディで出す余裕なんてないわけですから
どちらかを切り捨てないとだめと判断したんでしょうね。苦渋の決断だったのかな。

個人的にはDピラーを見せる処理はエクシーガに任せて、レガシィは従来通り隠すやり方でも
よかったように思います。　どうしても見せるデザインにするならブラックアウト化してDピラーを
細く見せる方法にしてほしかった。　だた濃いボディーカラーだとまた違った感じに見えるかも
しれないですね。　ちなみにパサートとアコードの実車は紺色でした。
発売されたらとりあえず見に行くつもりです。