闇の整備士のブログ一覧

昨日、間瀬サーキットへ侵攻してきました。


夕方ぐらいからすごく大事な用事があったんで午後の二時までと決めて一分一秒惜しんで走りまくりました(ﾟДﾟ)ｳﾘｬ

ただ何も考えないと、ぁ～楽しかったぁで終わっちゃうんで(笑)

一応今回のテーマは

安心感のあるドリフトとは(ﾟДﾟ)ﾝﾀﾞﾖｿﾚ(笑)

やぱ角度大げさに付けたりいっぱい回転上げると車速も落ちて車の状態がつかみやすい感じがあって(´`)

でも…


いかんせん遅い(笑)

でも振り返し遅らせて外側飛んでく練習するなら遅い方が怖くないですね(･ω･｀)ｱﾀﾘﾏｴ…？

でもそうするとカッコいい音して走るシールたくさん内装ドンガラな車さん達に余計着いてけなくなるんで(゜o゜；)ﾊｪｰ

やぱ追いかけっこは速い方がカッコいいですからねヽ(´ー｀)ノ

ちなみにはしゃぎすぎてやってしまいました(笑)こーなる前に止めましょう(ノД`)･°･

社内サービス技術大会が21日、長岡本社にて開催されました。
午前中は新人競技の部で12検プラスα、納車応対競技、午後からは故障診断競技の部で私を含む経験年数2～5年目の人を対象とした競技です。

試験車両はK12マーチ、4人で車を並べてヨーイドン形式で競技開始とともに一斉に取りかかる私たち(･ω･｀)

エンジンかからず初爆なし～火花は、ポンプは、インジェクタは…?!

燃ポン作動せず、中間コネクタに電圧ない、バッテリー外して電源ユニット(IPDM)点検!!

直してエンジンかけた瞬間ギャラリーや審査員から拍手(´ー｀)ノﾊﾟﾁﾊﾟﾁ

次、エンジン不調、チェックランプ点灯、回転2500回転でドロップ、ん～コンサルトにて自己診断、吸気圧センサ表示、データモニタで出力電圧点検、吸気温センサは42ﾟCを表示、吸気圧と吸気温センサは二つで一つのセンサー部品を構成してる為、こりゃ電源、アース問題ねーから吸気圧の信号線にショートや断線なければセンサー本体だろっ

断線なしショートなし、本体不良、交換！
エンジン高らかに吹けあがりまた拍手(ﾟДﾟ)ﾄﾞｰﾀﾞｺﾉﾔﾛｰ思わずガッツポーズ(笑)

次はパワーウィンドでしたが後席スイッチ不良でした(´`)

エンジンかけたのも不調直したのもダンチで一番でしたがパワーウィンドで悩んだため一番には終われませんでした(ノД`)･°･
ですが8人中2位という願ってもない好成績でなにより一生懸命教えてくれた先輩や工場長にはとても喜ばれて嬉しいでした(´▽`)
また点検の仕方もしっかり覚えられて得るものは大きかったと思います。

あとはお疲れ会とこれで大手を振って間瀬走りいけます(笑)

以上ちょっぴり自慢でした(^^;笑)

来るべき社内技術大会に備えて仕事が終わった後練習する日々。


して競技内容は、

エンジンかからず

エンジンかかっても不調
エンジン不調なおしたら電装系不具合

の三つ…らしい(･ω･｀)

練習するうちにアナログサーキットテスタの限界を痛いほど思い知った俺は嫌いだったけどデジタルテスタを購入しました(´`)
ん～レンジ切換しなくてもセンサーの０コンマいくつかの信号電圧も瞬時に表示してくれるのは焦ってるときにも助かります。ホントに(笑)
嫌いだけどやぱおまえすげーぜ(笑)

暑くなりましたね～

この暑い中、定休だったので昨日今日と薄暗い工場でタイヤ組んでました(´`)

して下取り車からはぎとったこの16インチタイヤ…

ファルケンGR05β(ﾟ-ﾟ)…

知らね～(笑)

とりあえず55扁平とは思えないサイドウォールの厚さ、205のくせに8Jに組んでもまったく引っ張り感もないです(笑)

実力はいかに!?