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エアロパーツ作りは終わらない。


今月頭に念願だったエアロパーツ（フロント）の自作を終え…
箸休めにウインドブロッカーも作ってみましたが、
124に乗る度に高まるのはフルエアロ作成欲。　もう、止まらない(*´Д｀)

という事で今後はフルエアロ作成計画を実行しようと思います！


エアロパーツ作成ロードマップ

9月上旬迄　　リヤエアロ（サイド）作成。
↓
10月上旬迄　フロントセンター作成。
↓
11月中　　　サイドステップ（スプリッター）
↓
12月中　　　リヤセンター作成。
↓
2021/3月迄　カーボン化
↓
2021年夏迄　リヤウイング作成。


上記の計画を予定しております…出来るんだろうか。

特に懸念しているのがサイドステップとリヤウイング。
今の所この2点は実現可能ではあるが…
サイズが大きすぎるので難易度は高いと踏んでいます。


何はともあれ頭の中で考え続けても始まらないのでいつも通り型紙を作っていくぞー！


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アクリル板を切り出す準備


先日エアロボード台座が完成したので次はボード本体を切り出す為の型紙を作っていきます。


登場するのは毎度型紙づくりでお世話になっている発泡スチレンボード。
こちらに純正エアロボードを倣い書き込みカッターで切り出すと…



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純正エアロボードは微妙な造形



エアロボード…それはオープン走行時に風の流れを変えるためのパーツ。

パット見ただの板ですが、このボードを装着するだけで屋根を開けてもキャビンへの
風の巻き込みが低減する優れもの。


ただ純正で装着されているボードは樹脂成型でパンチング穴が沢山開いてる
お世辞にもカッコイイとは言えない形状。

憧れているのは透明感の高いアクリル素材の純正ＯＰ品！
しかし2万円とかなりのお値段…

ということでエアロパーツ作成で培った？ＣＡＤと3Ｄプリンターを併用しつつ作成していきます！


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軽自動車の車検が迫った8/5

久しぶりのユーザー車検でしたが、難なく一発合格し時間が余った水曜の午後

先日のフロントエアロ完成から製作熱が冷めやらなかったので3ＤＣＡＤで
せっせとモデル製作に勤しみました。




まずはエアロボードの台座を両側作ってみました。
純正エアロボードの計測しモデリング。

若干精度が怪しい気がする( ﾟДﾟ)





例えば将来300さんのリヤアンダースポイラーを装着しても邪魔にならないシンプルな形状のリヤサイドスパッツ（スプリッター）




今回は単純な平板ではなく、底面が若干のエアロ形状。
車両後方に空気を飛ばせるよう後端を結構絞りました。




そしてオプションで付けれるカナードver.1
立体形状で整流効果を狙います（理想）



なんとなく自分がカッコいいなって思う形にしてみました笑


エアロボードは恐らく何回か修正が必要そうですが、リヤサイドスパッツは形状が単純なのですぐ出来そう。

週末印刷開始です('ω')ｂ

やっぱり塗装にしてみた。



前回、3Ｄプリントモデル特有の積層痕がラッピングしてもハッキリ見えてしまうため、
パテやらサフを吹いて表面を奇麗にしましたが…


どうせ自作品の試作品、色々試してみよう！と思い付きボディ同色に塗ってしまいました！

久々のスプレー缶での塗装、クオリティは低めでしたがサクっとホワイトに塗装。

至近距離で見れば塗装面のプツプツやゴミが目立ちますが、
拘り過ぎて作業が停滞気味になるのが一番おそろしい…ということでこの勢いのまま
取付作業に入りました！


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