にゃんつぁーのブログ一覧

国産車では数少ない高級４座オープンカー

故障の心配が少ないという点では輸入車オープンカーより安心感があります。

オープンカー好きとして一度は所有してみたかった車、満足度は非常に高かったです。

・生産中止から結構年数が経ちましたが、国産車っぽくないスタイリングは道行く人から「外車ですか？」と言われるくらい。

・見た目で選んで乗ってみるとスペックからは見えない運動性能に驚かされる。

・２.５型は細部にわたりアップデートが施されているので、前期中期よりストレス無く乗れる。

スポーツ走行も出来る、オープンエアのドライブも楽しめる、見た目もかっこいい（たまに蛙って言われるけど）

まさしく「良い車」と言える１台だと私は思います。

年数が経ち中古市場価格が上がっています。
そろそろコンディションの良いMR-Sを手頃な価格で入手できなくなりそう…

買うなら今がラストチャンスかもしれませんね＠ｗ＠

安易なデッドニングによる弊害

スピーカーをDIYで交換するとき、どうせドアパネルを外すからデッドニングをしよう！
そう思われる方、少なくないと思います。

私の場合デッドニング施工した事で中音低音域がスカスカになり、
作業をしなかったノーマル状態の方が良い音を出す悲しい結果となりました。

何故音質が下がったのか？

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カーオーディオカスタムの定番、スピーカーを変える

沢山のスピーカー

世の中には社外品として沢山のスピーカーが販売されています。
価格もピンキリで数千円から数十万円のものまで。
その中でもオーディオ初心者が最初に悩む壁、
スピーカーの種類と選定基準をザックリ解説していきます。

セパレートかコアキシャルか
ドアスピーカーは大きく二つのジャンルに分ける事が出来ます。
それぞれの特徴としては…

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近年のアバルトの「音」の立役者、RECORD MONZA！

初めてこのサウンドを聴いたのはアバルト595に装着されていた物で、一目惚れならぬ
一聴き惚れをしてしまい124購入の暁には是非導入したいと考えてました。

595とは若干音質が違いましたが紛れもない「ゲレゲレ音」。非常に満足する逸品でした。

音は良いのだが…
低速から高速域まで（個人的には）非の打ちどころの無い良い音のマフラーでしたが、
ひとつ気になる点が。

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