OCURA スパーダ(ottsan)のブログ一覧

こんばんは(^｡^)




今日は娘の中学の卒業式でした(笑)



来月からは高校生になります⭐️








お友達と記念撮影(^｡^)
あと2年すれば運転免許か〜(笑)まぁ〜OCURAとしては良いでしょう🙆


今日は短いご報告で


ではサイチェ🙇‍♂️

お疲れ様です(^｡^)



今日は宗が痛いって言うかなんですかね〜



ホンダの赤字が6900億円😱



しかもEVのゼロシリーズも発売生産開発も中止



我々販社の人間としても何と言ったら良いか😡



やはり三部社長は内燃機関辞めると言ったからですかね？EVにシフトする
会見では見通しが甘かったと言っており
社長副社長役員は報酬返納になりました

今、創立者本田宗一郎が生きてれば間違いなくスパナで頭叩かれます😡

トヨタの章男会長も内燃機関辞めないでくれと言ったのに😢


うちの職場の人達も悪い方向に進まなければ
と言っておりましたし
やはりホンダは内燃機関エンジン屋さんだから
残すべきだと言っておりました

自分も今ステップのRP5のe:HEVに乗っておりますが…
エンジンも良いし足廻りも良い！文句なしの車です✨





チャレンジする企業ですので



ここで今もう一度😠



創立者のやらまいか精神に戻り✨



エンジン屋のホンダに戻り



内燃機関エンジンとe:HEVに2本柱にして
おまけ一応EVもありますにして(笑)



OCURAの願望(笑)




落ち着いたら次期NSXを純ガソリンエンジンの
ミッドシップの6MTに






フィットRS現行でも良いので、1.5ダウンサイジングターボで6MT追加






アクティトラック復活
6MTのミッドシップでエンジンは新開発のDOHCで







現行ステップワゴンはe:EHVの4WDの追加
1.5ターボにはシビックと同じ170PS以上の
エンジン追加





あとはN-ONEe:のはブリスターフェンダーバージョンのスーパーONEを1.0VTECエンジンを開発してしかもターボ装着の6MTにして売り出しても良いのでは(笑)


まぁ〜そん中





アメリカの関税対策で
大型SUVのパスポートを逆輸入し販売するとの事でしかもデカい(笑)





日本とっては馴染みのある名前のインテグラ
アメリカではアキュラブランドで売っていますが
💦これも発売^_^逆ハンらしいです。
日本で売るなら右ハンドルで売ってほしい(笑)



まぁ〜去年はくっつくくっつかないとかありましたけどね💦


まさかこう言う事態になるとは


社長も認めてる事ですので😅


とりあえず新しいホンダに期待したいです(^｡^)


それではサイチェ!🙇‍♂️

お疲れ様です(^.^)



下の娘は都立の入試が終わり発表待ち
併願で私立は受かりましたが💦



どうやらちやはやふるの影響を受けたみたいで
入試を受けた高校に行くと(笑)


私立高校は💰が掛かりますからね💦
親としては受かって欲しいと祈っております





土日祝日は車屋稼業な物で(笑)
仕事中に見つけたスバルff-1水平対向のエンジンの音を響かせながら走っていきました♪




次は非常にレアです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):




この車自体20年いや30年振りに見る車です
果たして良く維持と言うか？よく残してたなと
😁




この車は自分の世代ではジャッキーチェン！(笑)





2代目ミラージュ！(笑)






卒倒‼️:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
まだ残ってるの？このカラーリング標準？
いやいや2代目自体が本当に絶滅危惧車(笑)




香港国際警察のヒトコマ✨
ジャッキーの映画って大概容赦なく破壊します
大の三菱ファンは欲しいのでは(笑)






うちの中古車店で予定のレジェンドの2代目クーペです✨今では珍しいクーペいや2代目自体が
(笑)
200万近くで売り出す予定。前オーナーの次期愛機はプレリュードです。2ドアクーペの車好きで待ちに待った事でしょう(笑)このご時世にクーペ良いじゃないですか💪どうやら屋根付き車庫で極上のコンディション:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
専門店でしたら200万以上でしょう(笑)ホンダマニアでしたら欲しい逸品です♪


今回はマニア物件(笑)
やはり2代目ミラージュは本当に絶滅危惧車(笑)


ではサイチェ！🙇‍♂️

お疲れ様です(^｡^)




予告通りに1992年の後編やります(^｡^)




東京Walker🗼
ネットとかスマホない時代こんな雑誌があったんですよ🫨懐かしいと思う方いらっしゃると思います(笑)
週末のお出掛け情報みたいな(笑)
デートプランまで当時はこの手の情報紙がありました✨地方にもWalkerがあり、その地方独自の
情報を提供してました


前置きが長くてすみません💦



スバルからです






ヴィヴィオ
新しい軽を作り先代のレックスの後継でした
CMもフランス人のショートヘアのお姉ちゃん可愛いかったな〜(爆)
CMの曲はチャゲアスでしたね♪RX-Rはスパチャー仕様でこれは速かった✨
足回りもこれぞスバルと言う凝りよう(笑)





インプレッサ４ドアセダン
先代はレオーネでした。これを見た時にスバル変わったな〜とおもいましたね✨
ラリーで勝つ為のWRXは2.0DOHCターボで
240PS。OCURAも欲しい1台でした







インプレッサスポーツワゴン
あ〜これも欲しかったな〜(笑)翌年にはWRXを追加。CMソングはチャゲアスでしたよ(笑)



ホンダ






NSXタイプR
出ました✨初代のタイプR発売から約2年😀
ホンダは次にインテやシビックとなる訳です♪
あ〜やはり宝くじ当たれば買ってます(爆)





アスコットイノーバ
他メーカーはRVブームで特にクロカン系が街に溢れてた時代。ホンダは独自の路線を貫いていましたね😆
エンジン2.3DOHC。これも今では絶滅危惧車ですかね(笑)
その2年後にはオデッセイや3年後にはCR-Vが登場します






ドマーニ
先代はコンチェルトです♪CMソングは稲垣潤一でした(笑)
シビックフェリオベースでシビックとは違い、大人向けの車でした、OCURAこれはちょっと興味があります(爆)


如何でしたか？




なぜスズキダイハツないの？って思いますよね💦


中々印象に無かったんですよ(T . T)



このネタまたやりたいと思います(笑)



ではサイチェ！🙇‍♂️

お疲れ様です♪




久々のOCURAです(笑)





今年は次女の高校入学があり💦
何かとお金が掛かる1年ですよ(笑)
次女は受験生でございます




自分の時は名前だけ書いて受かる定時制でしたので💦



そんな高校の入学当初はガススタでバイトを始めた歳でもあります




1992年に登場した印象に残る車をピックアップ





トヨタ





90系3兄弟
まずはマークII4HTは3ナンバーになり
セダンは80系、ワゴンバンは70系
やはり4HTは人気がありツアラーVも登場その後はドリ車で人気になります(笑)






チェイサー
4HTのみでツアラーVを追加💫OCURAは欲しかった1台です(笑)
以外と地味な存在になってしまったのがネック
💦






クレスタ
こちらはフォーマルセダンを名乗っており
やはりツアラーVも追加(笑)トヨタの抜かりない
販売戦略は凄い！






10代目コロナ
8代目から地味な存在ながらGTがありましたね
10代目になってからGTグレードを廃止(T . T)
JTCC出てましたね✌️
今見るとこんなセダン乗ってみたいなと思うこの頃(笑)
当時はガススタバイトしてた頃、良く建設会社の営業車でした(笑)





カローラセレス
カリーナEDの弟みたいなトヨタがバブルの勢いで作った車です(爆)
やはり営業のトヨタ💪半端なく抜かりない(爆)






スプリンターマリノ
まさか4年後に愛車に(笑)まぁ〜セレスもそうなんですけど、ベースがAE101なんで😅最強エンジンの4AGは上級グレードに💫
CMは藤井郁弥がやっていたので、チェッカーズファンには人気があり、スタイリングはマリノの方が人気(笑)





カルディナ
昔ありましたよね。カリーナサーフ(ステーションワゴン)そこから派生したような(笑)
スタイリッシュになり、ライバルはレガシィツーリングワゴン🫨あちらはツインカムターボを積んだ最速GTツーリングワゴン、実用性を狙ったトヨタは勝てず💦


次は日産




マーチ
k11型は本当に良い車でした☀️世代はスーパーチャージャーターボとかあって、ボーイズレーサーの仲間でしたね。
K11型は実用性重視に振って愛嬌あるデザインに
少ないパワーでも足は良かったですよ☺️





レパードＪフェリー
2代目は泣く子も黙る神奈川県横浜港署の鷹山敏樹大下勇次の愛機で横浜の街中をドリフトやスビンターンして駆け巡る2HTの覆面車でした(爆)
自動車評論家の特大寺有恒氏が評価してましたね
ベースはY32になりやはり日本人には尻下がりのスタイルは不評😢やはり評論家が評価する車は売れないとか💦
日産は迷走してY33ベース4HTにして、セドグロと変わらない車に😖


三菱





リベロ
ランサーのワゴンって言ったら良いか(笑)
そう言えばCMに今じゃ俳優から政治家になった人がやっていました(爆)
1.8GTターボは欲しかったな(笑)






ギャラン
モデル的には7代目となります。全車3ナンバーとエンジンV6になり、VR-4も健在💫
たがしかし…ボディが肥大化でやはり6代目みたいに売れなくディアマンテと言う存在もありました💦






エメロード
ギャランの4HT版と言っても過言ではありません(笑)スタイリングは好きでしたよ😊
エンジンギャランと同じターボ設定はなし
後期型は所轄の覆面車でもありました





エテルナ
6代目は5HBで7代目はセダンに😅
いやギャランよりこちらの方が好きでした(笑)
ちなみにZR-4はATのみでした💦





デボネア
2代目はデボネアVと言う名称でしたが
3代目はVが取れてデボネアと言う名称に
新開発のV6DOHC3.5リッターで登場✨
2代目にあったAMGが無くなり、フォーマルに
仕上げた車に
三菱のフラッグシップとは言えやはりライバル達には勝てず😢
お隣の国韓国ではグレンジャーの2代目として
登場



マツダ





クロノス
あ〜やっぱりね💦と言う車好きの方多いんではないでしょうか？
マツダファンの方はあまりにも思い出したくない
ですよ(T . T)
実質カペラのモデルチェンジ版と言っても3ナンバー版と言った方…
バブリーのマツダはマツダ、アンフィニ、ユーノス、オートザムと言う4チャンネル体制を取りました😢
やはりエンジンはV6。この時代はどこのメーカーもV6に固執して作ってました
三菱なんか1.6にランサーやミラージュにV6搭載もありましたし(笑)
車的には良い車だったと聞いており、やはりスタイリングがと💦知り合いのお父様が言っておりました(笑)




MX-6
クロノスの２ドアクーペバージョンです(笑)
V62.5と2.0を引っ提げて登場昔のカペラC2
ですかね♪
実車では交機の覆面車に使用されていました





アンフィニMS-8
クロノスシャーシにボディやインテリアを変え
アンフィニのクロノス版？
いや先代モデルはペルソナの後継みたいです💦
OCURA的にはデザインが好きでしたね😊
ガススタ時代にお客さんが赤のMS-8を乗っていたのを覚えています(笑)





ユーノス500
あ〜こんな車もあったね〜と言う人いますよね？
😅
クロノスベースでインテリアに拘ったみたいです
この頃マツダどんだけひとつのプラットフォームで車を造るんだ(笑)





オートザムクレフ
これもねあったね🤭オートザムの高級車と言っていいほど(笑)
そんなに同じ会社なのに…一度ついた顧客は逃さない為に造った車。昭和平成の時代は各自動車メーカーはたくさんの販売会社がありましたね
本当にレアな車ですよ。最上級グレードはV6DOHC2.5を搭載
後にクロノスの悲劇と言われカペラが復活したり
それぞれ1代モデルになりました😢





オートザムAZ-3
軽の枠でガルウィングを搭載✨おまけにミッドシップと言う🫨ベースはスズキのアルトワークスだったような？(ベンキョウブソクﾃﾞスミマセン笑)
当時のホンダビート、スズキのカプチーノのライバルでしたね(笑)





フォードテルスターTX5
これもマニアックですね(爆)今じゃ絶滅危惧車と言っていいほど
これ当時のドラマ真夏の刑事と言う刑事ドラマで
時任三郎と別所哲也がやっていた2人の乗る覆面車がテルスターTX5でした✨柳沢慎吾も出ておりテルスターの４ドアもありありました
刑事オタでも中々マニアックな部類😅
これもクロノスベースで、初代からカペラベースでしたので(笑)

まぁ〜こんか感じでやって後編もやって参ります
(笑)

ではサイチェ！🙇‍♂️