OCURA スパーダ(ottsan)のブログ一覧

お疲れ様です(^｡^)



世間では有休を取って休んでGW2週間と言う方もいっらしゃるのでは(笑)



大丈夫かよっと？心配されているOCURAです😀










どうやら令和のブルドッグと言われるスーパーONE
指名買いのお客さんが多いみたいです♪





シティターボⅡブルドッグの再来とも言われていましてやはり、当時乗っていた年齢的には50代以上の人が買うのかなと思ってしまいました



だがしかし



4輪部門2兆円以上の赤字とも言われる中😢




販社営業では売らないといけない💦




複雑な心境です😅





まぁ〜EVは辞めるとは言っても




元々はスーパーONEも販売計画の中に入っていましたのでそんな中でのちょっとした希望🌈



そんな中







インサイトがBEVとして復活❗️
中国生産かい？(笑)とまぁ〜限定3000台とは言っております😅
クロスオーバータイプのSUV巡航走行距離500km。実際はどうだかわかりません(笑)


前置きが長くなりましたが(T . T)



ちょっとインサイトの歴史に触れてみたいと思います♪







初代は1999年から2006年まで生産
ボディタイプは3ドアのクーペハッチバック
興味のない車でしたよ(笑)調べて見ると3気筒の
1000ccだったんですね😱ホンダってやはり小型車は得意なんですよ⭐️
特長的にはリアのスカートで未来的と言った感じですかしかも5速MTやはりこう言う所も拘りを感じますね(笑)
結果は7の熟成でも斬新し過ぎたデザインで売れず😢ホンダのハイブリッドやe:HEV基礎となった車ですね






2代目はボディタイプは5ドアのハッチバック
ちょいプリウスを意識したデザイン(笑)
2009年から2014年までの生産
初代から3気筒1000ccから4気筒1400ccのハイブリッド。そして後期からエクスクルーシブと言うホンダお得意の上級グレードを追加
エクスクルーシブは4気筒の1500cc
OCURAは縁がありまして前職のカーシェアで
お世話になりました(笑)
正直に言いますと室内は狭くて💦室内清掃で
良く天井に頭ゴーンと打ってました(爆)
鎌倉のパイセンが職場の先輩に良くインチャイトって教えてましたし(ワリィ〜ヤツ笑)だからインチャイトと言っていましたよ(爆)

いざドライブすると気持ち良い加速で2人乗りと割り切って使えば良いかもと思いましたね👌

さてこの2代目はそこそこ売れまして✨
プリウスより安い価格設定とホンダファンとしての車でした






3代目はボディタイプは4ドアセダンシフト
３ナンバーで前期は4気筒1500ccのハイブリッド後期は1500ccのe:HEV
あれ？これアコードみたいじゃん(笑)シビックとアコードのミドルサイズにこれも調べると
1500ccだと思わなかったし、ずっと2000ccだと思っていましたよ(笑)
まぁ〜前ユーザーとしてはボディサイズは３ナンバーだし、価格も高いし、離れて行ったのかなと思います😢

コアなホンダファンの個タクのドライバーさんには好評でした♪

2018年〜2022年の生産でした

ボディサイズと排気量がネックだったのですかね

言わばシビックハイブリッドと職場の元営業の先輩も言っておりました💦







インサイトとは違いますが仕事中に見掛けた
ユーノス500:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):久々に見ましたね(笑)



ではサイチェ！🙇

お疲れ様です(^｡^)




最近ではBS日テレで月曜日〜金曜日の午後12:00からやっている
もっとあぶない刑事を休みの日は撮りだめして
いるOCURAです(爆)





やはりお二人はカッコ良いです(笑)











もっとではF31後期レパードアルティマターボは
ダークブルーツートンで登場✨




まぁ〜そんなこんなで(笑)




お仕事中に出会ったネオクラを








スバルアルシオーネ2.7VX
これは後期型ですね。デビューは1985年(昭和60年)なんですよ
スバルは気合い入れてスペシャルティーカー(ほぼ死語😅)作ったんですけど…個性的なデザインで



しかも




「三角定規」…💦💦



どうやらフルタイムの4WDで車高が高い😱




あらら…(T . T)



それ以来スバルは車高が4WDでも車高を低くして出すのはレガシィになってからです







珍しいと思い撮りました
OCURAは2.7のVXは初めて見ましたよ(笑)
タミヤのプラモのカラーと同じです(笑)
3桁ナンバーでしたがスバリストのオーナーさん
でしょう☺️
今度はじっくりと見てみたいです(爆)







次はですね〜:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):





これですよ(笑)








ホンダラファーガ
1993年発売されたFF5気筒のセダンです。
ベースは初代のインスパイアビガーをベースに
兄弟車はアスコット。当時のCMでは背の高い
セダンと謳っていました✨
エンジンは直列5気筒の2.0と2.5
性能的には良かったと言っておりました(笑)
アスコットはプリモ店、ラファーガはベルノ店
当時は販売チャンネルがあった時代で💦






職場の営業所に置いてありました😵
3桁ナンバーですが、やはりこう言う珍しい車が入って来るとちょいテンション上がります(笑)






サイドのフォルムを見ると縦置きのエンジンですのでフロントが長い(笑)
残念ながら部品待ちです😢やはりゴソウダンブヒンですかね😅専門店の部品ありそうな😅
ちょっと前は走ってたんですけどね




まぁ〜そんな個性と異色(笑)




今度見たらまたやりたいと思います😆




それではサイチェ！🙇

こんばんは(^｡^)




今日は娘の中学の卒業式でした(笑)



来月からは高校生になります⭐️








お友達と記念撮影(^｡^)
あと2年すれば運転免許か〜(笑)まぁ〜OCURAとしては良いでしょう🙆


今日は短いご報告で


ではサイチェ🙇‍♂️

お疲れ様です(^｡^)



今日は宗が痛いって言うかなんですかね〜



ホンダの赤字が6900億円😱



しかもEVのゼロシリーズも発売生産開発も中止



我々販社の人間としても何と言ったら良いか😡



やはり三部社長は内燃機関辞めると言ったからですかね？EVにシフトする
会見では見通しが甘かったと言っており
社長副社長役員は報酬返納になりました

今、創立者本田宗一郎が生きてれば間違いなくスパナで頭叩かれます😡

トヨタの章男会長も内燃機関辞めないでくれと言ったのに😢


うちの職場の人達も悪い方向に進まなければ
と言っておりましたし
やはりホンダは内燃機関エンジン屋さんだから
残すべきだと言っておりました

自分も今ステップのRP5のe:HEVに乗っておりますが…
エンジンも良いし足廻りも良い！文句なしの車です✨





チャレンジする企業ですので



ここで今もう一度😠



創立者のやらまいか精神に戻り✨



エンジン屋のホンダに戻り



内燃機関エンジンとe:HEVに2本柱にして
おまけ一応EVもありますにして(笑)



OCURAの願望(笑)




落ち着いたら次期NSXを純ガソリンエンジンの
ミッドシップの6MTに






フィットRS現行でも良いので、1.5ダウンサイジングターボで6MT追加






アクティトラック復活
6MTのミッドシップでエンジンは新開発のDOHCで







現行ステップワゴンはe:EHVの4WDの追加
1.5ターボにはシビックと同じ170PS以上の
エンジン追加





あとはN-ONEe:のはブリスターフェンダーバージョンのスーパーONEを1.0VTECエンジンを開発してしかもターボ装着の6MTにして売り出しても良いのでは(笑)


まぁ〜そん中





アメリカの関税対策で
大型SUVのパスポートを逆輸入し販売するとの事でしかもデカい(笑)





日本とっては馴染みのある名前のインテグラ
アメリカではアキュラブランドで売っていますが
💦これも発売^_^逆ハンらしいです。
日本で売るなら右ハンドルで売ってほしい(笑)



まぁ〜去年はくっつくくっつかないとかありましたけどね💦


まさかこう言う事態になるとは


社長も認めてる事ですので😅


とりあえず新しいホンダに期待したいです(^｡^)


それではサイチェ!🙇‍♂️

お疲れ様です(^.^)



下の娘は都立の入試が終わり発表待ち
併願で私立は受かりましたが💦



どうやらちやはやふるの影響を受けたみたいで
入試を受けた高校に行くと(笑)


私立高校は💰が掛かりますからね💦
親としては受かって欲しいと祈っております





土日祝日は車屋稼業な物で(笑)
仕事中に見つけたスバルff-1水平対向のエンジンの音を響かせながら走っていきました♪




次は非常にレアです:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):




この車自体20年いや30年振りに見る車です
果たして良く維持と言うか？よく残してたなと
😁




この車は自分の世代ではジャッキーチェン！(笑)





2代目ミラージュ！(笑)






卒倒‼️:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
まだ残ってるの？このカラーリング標準？
いやいや2代目自体が本当に絶滅危惧車(笑)




香港国際警察のヒトコマ✨
ジャッキーの映画って大概容赦なく破壊します
大の三菱ファンは欲しいのでは(笑)






うちの中古車店で予定のレジェンドの2代目クーペです✨今では珍しいクーペいや2代目自体が
(笑)
200万近くで売り出す予定。前オーナーの次期愛機はプレリュードです。2ドアクーペの車好きで待ちに待った事でしょう(笑)このご時世にクーペ良いじゃないですか💪どうやら屋根付き車庫で極上のコンディション:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
専門店でしたら200万以上でしょう(笑)ホンダマニアでしたら欲しい逸品です♪


今回はマニア物件(笑)
やはり2代目ミラージュは本当に絶滅危惧車(笑)


ではサイチェ！🙇‍♂️