偉大なる普通の車ということでしょうか - 1シリーズハッチバック

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偉大なる普通の車ということでしょうか

やちゅぺろりん（ぴろり）
BMW / 1シリーズハッチバック
118d プレイエディションジョイ＋_RHD(AT_2.0.) (2020年)
- レビュー日：2021年7月6日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー

おすすめ度： 4

デザイン：5
走行性能：5
乗り心地：3
積載性：3
燃費：5
価格：5

満足している点: ディーゼルのパワー感、8ATの変速マナーの良さ。
足回りの動きも素直でとても運転しやすい所。
不満な点: ストレージパッケージがないので、物入れ関連が厳しい。とにかく運転席周りは全くと言って良いレベルで物を片付ける所がないです。
あと思ったより走行ノイズ（タイヤノイズ）がうるさいかなぁと。タイヤ（ハンコック…）のせいかも知れないですが。
総評: 街乗りにピッタリのサイズで、たまに遠出（片道400キロ弱）もするので、高速移動でもストレスなく乗りやすい車を探していたらこの車に出会いました。
今のところはその用途にバッチリ合っているかと思います。

デザイン: 5; グリル…。どうにかならなかったの？と思いつつだんだん見慣れてきました。
全体のフォルムは昨今のFF車の文法通りともいえ、なかなかにスポーティです。
走行性能: 5; この車の前は4WDの車に乗っていたのですが、それを凌ぐ直進安定性と下からモリモリと出てくるトルクのお陰でとてもストレスなく運転が出来ます。
峠も少し走りましたが、さすがBMW！ディーゼル＋FFでも駆け抜ける歓びを実感できました。
乗り心地: 3; 流石に固いというかぴょんぴょん跳ねますね。跳ねてもすぐに収束するので嫌な感じは一切ないですが。
後席に一度両親を乗せましたが、文句は言いませんでした。
積載性: 3; トランクはまあこのサイズのハッチバックならこんなもんよね、というレベル。
ただし運転席助手席周りに物を置く所が少なく、色々と後付けするハメになりました。
燃費: 5; 燃費は良いと聞いていましたが、想像以上。
今のところ街中＋たまに高速でリッター24キロ程を推移しております。これならハイブリッドいらないなぁと感じるレベルですごいです。
価格: 5; ディーラー試乗車を購入しましたので、とってもとってもお得な価格で購入出来ました。最初候補にしていた新車のヤリスクロスハイブリッドよりもまだ安かったぐらい。
故障経験: 今のところありません。