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イイね!
2009年10月03日

バッテリー交換

バッテリー交換 今日はバッテリー交換してきました。
というのも、エンジンのかかり具合が悪く、最低3回はセルを回さないとかかってくれなくなってしまいました。
また、先日のレッカーの原因となったENGINE SYSTEM FAULTも、多分バッテリーに起因して電子制御系がおかしくなったんだと思ってます。

本当は通販で安く買うつもりだったんだけど、明日の車山行くまでには解決したかったので間に合わず、ちょっと高いけどディーラー純正品をつけてもらいました。

交換が終わってエンジンをかけると、一発でかかるじゃん!
いままでの事象が全く無くなりました。

これで明日の不安がなくなってスッキリしました。

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/03 22:53:38

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この記事へのコメント

2009年10月4日 1:54
電圧,下がってましたか? フィエスタではスロットルボディやO2センサの不具合でも似た症状が出ることがあります。ECUに記録が残っていなければ,実際にバッテリーのみの問題だったのかもしれませんね。
コメントへの返答
2009年10月4日 8:28
北海道行く前にディーラーでバッテリーが弱ってるのは指摘されたのですが、蓄積能力は問題ないし長距離走るのであれば大丈夫だろう、ということでした。測ってませんが電圧は相当弱っていたと思います。
旭川のディーラーでは、高速走行を続けると熱を感知してエンジン警告がでるようなことを言ってました。センサーの電気的な異常の可能性もあるので、バッテリーとの関連性があるかもしれません。
出掛ける前に交換していればレッカーは不要だったかもしれません。
2009年10月4日 5:36
不安が払拭されてよかったですね!
バッテリー、あがるまで弱ってることに気付かないことが多いです(自爆)
コメントへの返答
2009年10月4日 8:38
初めて乗った車でバッテリー上がりを体験したのを思い出しました。ドアロックが全くきかなくて鍵穴でドアを開け、キーを回しても無反応だった時は焦りました。
家の近くの馴染みのガソリンスタンドに駆け込んで、バッテリー買って駐車場まで運んで取り付けてもらったっけ…今となっては懐かしい話です。
2009年10月4日 17:09
今までバッテリー上がりを経験したことがないのでいきなりだと焦るかもしれません。
兆候があればそろそろなんて余裕があるのでまだよいのかも!
コメントへの返答
2009年10月5日 16:52
三菱は、まったく兆候ありませんでした。1週間前まで普通に使えてて、週末にいきなりパーンチ!!です。停まってても電気食ってるんですね。
フォーカスはエンジンのかかり具合が悪くなるので、良い意味でアラームを出してくれていると思います。
今回の旅ではバッテリーが弱ってるのは分かってたので、スローダウンしたときもあまり焦らずにすみましたけど、兆候があったら即交換すべし!ということを学びました。。
2009年10月5日 7:22
バッテリーも消耗品ですからね。
またトラブって止まるよりは交換したほうが安いものですね♪
やはりディーラーだと値段が高いのか…(^_^;)
コメントへの返答
2009年10月5日 16:58
バッテリー、ディーラーはホントに高いです。(泣)
主要パーツだからWarrantyに含めてよって言いたいですけど、能力が無くなっていくものなので仕方ないですね~。。

ネット通販+DIY作業だともしかしたら半分くらい浮くかもしれません。
でもカー用品店等で売られている価格はあんまりディーラーと代わらない気がします。(なのでディーラーに駆け込みました。)

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