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イイね!
2009年10月24日

異音その後

異音その後 今日は車の異音検証テストも兼ねて一日都内散策しました。
写真は神田某所のとあるお店の前なのですが、馴染みの深いロゴマークに釘付けになりました。
店の手前のパーキングで写真とりたかったんですが、空いてませんでした。。

ディーラーさんの行っていた、「ひゅるるる~」っていう音が再現できました。
停止状態から一気に加速すると高確率で発生します。エンジンルームから聞こえてくるみたいです。
キュッっていう音は、ATF交換のせいか、さほど気にならなくなりましたが、それでもかすかに鳴っています。
ブレーキ踏んで低速ギアにシフトチェンジする際、ガキッとメカニカルな音がはっきり聞こえ、振動も音も大きくなりました。ディーラーに預ける前には全く無かった音で、なんかいじったの?っていう感じです。

コンピュータも相変わらず誤動作しますね~。
今日は信号待ち時にニュートラルに入れて放置しただけでエンジン止まりました。(汗)

いろいろ問題が潜んでいそうですが、残念なことに、ちゃんと走れてます。
この手の些細な故障ってディーラーに持っていっても事象再現しないって言われるし、データロガーにも残ってないんですよねえ。。
そういえば今までの故障もロガーに残ってました、って言われたこと無いですね。
ホントに記録取ってるのか?意味無いじゃん。。

明日もう一度走ってみて、ひどいようなら再度ディーラーに入庫してきます。




ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/10/24 22:42:53

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この記事へのコメント

2009年10月25日 0:41
フィエスタも軽症(例えば機器類の故障や破損などを伴わない)だと警告灯が出てもECUに記憶されないみたいです。エンジン停止はフィエスタのスロットルが汚れてきたときの症状にも似てますね。ガキって音はエンジンマウントかハブかもしれませんが,ダンパーを組み直すと治まる場合もあるみたいです。その他の音は・・・同行号では静穏化して気にしないことにしました(笑)
コメントへの返答
2009年10月25日 7:51
そういえば旭川フォードの人が、「フィエスタやフォーカスは以外とメンテナンスフリーなんでタフな車ですよ。やっぱりラリーベース車としての技術が注ぎ込まれているんですかねー。」って言ってました。
多少障害が起きても問題なく走れるようにはなっているっぽいですね。
3年経ってあちこち劣化部分も出てきているので、確かに多少の音は仕方ないのかなあと思います。
年末の12ヶ月点検までおとなしく乗ることにします。。

エンジン停止はスロットル関係ですか・・・去年の夏に取り替えたばかりなので、実際にワイヤーを制御する末端部分は問題ないような気がしますが。。。うーむ。
2009年10月25日 14:45
データロガーに残らないのは私のフィエスタでもESPの誤動作を記録してないことが2度ありました。
こんなんじゃ~あんまり信用できなくなりますよね~!?
しかし異音関係は気になりますね。何か大きな問題の前触れで無かったら良いのですが!?
コメントへの返答
2009年10月25日 22:42
電子制御系はウィークポイントなんだな、とあきらめました。ただ、事象が発生してるのに何でもなかったかのように振舞ってるあたりがちょっとアメリカンな感じもします。さすがフォードだ、という気もしてきました。(爆)

今日、加速時のヒュルルー音を録音してきたのであとでYouTubeにアップします。ディーラーでは1回しか聞こえなかったと言ってましたが、私が加速するとほぼ100%発生するので、実際に聞いてもらって確認してもらおうかと思います。
2009年10月25日 21:39
自分のフォーカスは一度エンジンのフォルトがでたのですがクロマグロをダウンロードしていたせいだと思っていて車検の時に何か言われるかと思っていましたが特になにもなかったのでデーターが詳しくでていないものなのだと思いました。

基本的にはディーラーに行きまくったほうが後々の為にも良い方法だとおもいます!
コメントへの返答
2009年10月25日 22:53
なるほど。ECUからは詳しい情報は得られないのですね。
確かに、同乗してもらって事象を確認してもらうのが解決への一番の近道だと思います。
他に事例も無いみたいですので、じっくりディーラーと相談しながら対応していこうと思います。


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