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バッテリーが昨晩到着したので、今朝、早速交換しました。

こちらが新しく交換するバッテリーです。
先日調べたとおり、VARTAのSilver Dynamic というバッテリーを買いました。
（VARTA＝バルタって読むのかと思ったら、ドイツ語読みのファルタが正解でした）


重量は18.6kgでした。


VARTAは日本ではあまり馴染みがないけど、BOSCHのバッテリーOEM供給元で、欧州車への搭載実績No.1のメーカーだそうです。
タイヤでいえば、Continentalみたいなメーカーですね。

この18.6kgの塊をヒィヒィ言いながら駐車場へ運び、交換開始。
ステー、端子を外して、


バッテリーケースの前部を外して、引っ張り出します。
キャリーハンドルが付いていないので動かすのが大変でした。


外したバッテリーはこちらのMotorcraft製のBTX-40Rです。
まだ大丈夫そうだけど、もうすぐ3年経過だし、バッテリーは突然切れるので交換するに越したことはありません。
今までありがとう！


サイズは1mm差のはずなのに、VARTAのほうが若干大きいかも。


新旧比較を堪能した後、新しいバッテリーをセットし、ケース、配線を戻します。
25分くらいで交換完了しました。


ノーマルに比べるとSTの作業はかなり楽でした。
バッテリーケースの形状が違うんですね。
(ノーマルのバッテリーの外し方はこちら）

外したバッテリーの重量は16.0kgでした。2.6kgの重量増です。


バッテリーを切った後は、あちこちで初期化されるので、再設定が必要です。

①パワーウィンドウのワンタッチ開閉ができなくなる。
昔、掲示板でネタになっていましたね。これ。
次のとおり操作して記憶させます。リモコンキーの長押しもこれで設定できます。
・一度全開にして、そのまま全開スイッチを２回押す。
・ウィンドウを全て閉め、そのまま閉スイッチを２回押す。
MK1、MK2は同じ手順でできましたが、MK3ってどうなってるんだろう？

②エアコン設定
温度が22℃に初期化されます。

③ナビ設定
メモリ地点は覚えてるのに、なぜか自宅を忘れるので、再セット。

これでクルマの不安要素はなくなりました。
次の交換は３年後です。